Cidade do litoral barra nova lei de estacionamento de bicicletas na areia da praia

Projeto buscava alterar o Plano Diretor para facilitar a mobilidade de esportistas, mas Executivo alega que falta de regras específicas impediu a liberação do estacionamento na areia

Veto publicado no Diário Oficial mantém a proibição de bicicletas na faixa de areia para evitar alta densidade de obstáculos em áreas sensíveis e temporadas; entenda os argumentos (Imagem Gerada por IA e meramente ilustrativa/Google Gemini)

Um projeto de lei que autorizava o estacionamento de bicicletas na faixa de areia da praia de Santos foi vetado pelo prefeito Rogério Santos (Republicanos) na última sexta-feira (17), com publicação no Diário Oficial desta quarta (22). De acordo com a proposta do vereador Fábio Duarte (PL), o propósito era incentivar o uso do veículo como uma forma de facilitar a mobilidade de praticantes de esportes e atividades de lazer.

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O projeto, apresentado na Câmara em 2024, tinha como objetivo mudar o Plano Diretor do município e permitir que os ciclistas estacionassem suas bicicletas na faixa de areia da praia. Entretanto, trafegar com elas nas areias continuaria sendo proibido.

O texto chegou a ser aprovado em duas votações na Câmara, mas foi vetado pelo prefeito.

Justificativa

Segundo o prefeito de Santos, o projeto generalizou o estacionamento sem estabelecer uma regra específica para a sua autorização “em uma área caracterizada pela alta densidade de frequentadores, principalmente nos finais de semana, feriados e temporadas”.

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Ele ainda mencionou que, caso fosse aprovada, a decisão poderia resultar em obstáculos físicos para áreas sensíveis, como as passagens de serviços na faixa de areia, o que prejudicaria a circulação de banhistas e até mesmo a segurança pública.

Bikes Elétricas

Mesmo que essa decisão não tenha mencionado exclusivamente as bikes elétricas, a regulamentação destes modelos ainda é desigual entre os municípios. Enquanto umas cidades que já possuem regras específicas, outras em fase de tramitação e algumas sem retorno até o fechamento desta reportagem.

No caso de Santos, já existe uma legislação municipal desde 2023. Bicicletas elétricas e patinetes devem circular prioritariamente nas ciclovias e ciclofaixas, respeitando o limite de 20 km/h.