Rádio com cara de clássico traz funções que nenhum carro antigo sonhou ter

A Pioneer acaba de apresentar um item que promete trazer de volta a nostalgia dos anos 80 e 90 ao mercado automotivo. Trata-se de um rádio para carros que parece ter saído diretamente de um Chevrolet Monza ou um Volkswagen Santana, mas que esconde tecnologia de ponta.

O modelo em questão é o SXT-C10PS, que reproduz fielmente os rádios automotivos vintage, inclusive com uma gaveta de fita cassete falsa. Nessa abertura, há uma porta USB oculta, para recarregar celulares, e uma entrada de áudio.

Visual

Com um visual retrô, o equipamento conta com conexão Bluetooth para streaming de áudio, rádio digital DAB+ (padrão europeu), controle via aplicativo dedicado e quatro saídas de 50W.

Além disso, o modelo manteve os botões físicos e os controles giratórios, fazendo uma crítica indireta às interfaces atuais sensíveis ao toque.

Disponibilidade

Embora ainda não funcione no Brasil, o modelo será lançado inicialmente apenas na Europa, com previsão de chegada em outubro, ao preço de €399 (cerca de R$ 2.300).

No entanto, vale destacar que o padrão de rádio digital DAB+ ainda não está disponível no Brasil, o que limita parte das funcionalidades do aparelho por aqui.

Marca está fora do Brasil

É importante destacar que a Pioneer do Brasil encerrou as atividades de sua fábrica na Zona Franca de Manaus. Presente no país desde 2003, a empresa atribuiu a decisão às dificuldades enfrentadas no mercado nos últimos dez anos, agravadas pela pandemia da Covid-19.

A marca também vem enfrentando uma concorrência crescente de produtos chineses importados, que oferecem centrais multimídia a preços mais acessíveis.

O que faz um veículo ser 'colecionável'?

Muitos veículos podem ser considerados colecionáveis. Segundo as normas da Federação Internacional de Veículos Antigos (FIVA), qualquer veículo que tenha 30 anos ou mais é automaticamente considerado de coleção.

A entidade contempla oito classes de veículos colecionáveis, que vão dos antigos (fabricados até dezembro de 1904) à categoria H (com 30 anos ou mais). Neste cenário, os veículos com 80% de originalidade estão aptos a receber uma placa diferenciada.