Maior teste de carros elétricos do mundo revela os modelos que rodam; veja os melhores

Comprar um carro elétrico exige confiança na autonomia anunciada. O maior teste do mundo, realizado na Noruega, revelou quais modelos realmente entregam o que prometem.

O El Prix da NAF submeteu os veículos a condições reais de uso, incluindo testes com bateria baixa. O objetivo era medir a distância percorrida desde os 20% de carga até a pane total.

Outro teste realizado foi o comparativo do WLTP informado e a autonomia real. A sigla ainda não é muito utilizada no Brasil, mas está se popularizando conforme os carros elétricos tomam mais espaço no mercado.

Veja também o ranking dos carros mais vendidos no Brasil em 2025.

Lucid Air: o rei da autonomia

O campeão indiscutível foi o Lucid Air, que rodou 829 km até parar completamente. Esse resultado coloca o modelo americano como referência para quem precisa de máxima autonomia.

O Tesla Model 3, um dos mais populares no Brasil, confirmou sua eficiência com 721 km na reserva total. Já o BMW iX mostrou que as alemãs não ficam para trás nessa corrida elétrica.

Confira também um teste realizado pela revista Quatro Rodas:

WLTP versus realidade: quem supera?

No teste padrão WLTP, a grande surpresa foi ver os chineses superando europeus e japoneses. O Zeekr 7X e BYD Tang provaram que a China domina a tecnologia de baterias.

A Tesla continuou sua tradição de superar expectativas, com o Model Y rodando 11% além do anunciado. Esse desempenho reforça a precisão dos sistemas de gerenciamento energético da marca.

Dicas para aproveitar ao máximo a autonomia

Especialistas recomendam evitar chegar abaixo dos 20% de carga sempre que possível. Nessa faixa, o desempenho pode variar bastante dependendo de condições como temperatura e terreno.

Confira os números completos:

Teste de bateria baixa: (20% -- 10% -- pane seca)

• Lucid Air -- 641 -- 722 -- 829
• Tesla Model 3 -- 560 -- 625 -- 721
• BMW iX xDrive 60 -- 534 -- 592 -- 691

Teste WLTP: (WLTP informado -- resultado do teste)

• Tesla Modelo Y -- 586 -- 652
• Zeekr 7X -- 541 -- 593
• BYD Tang -- 530 -- 572

Nem tudo são flores

Vale lembrar que os carros elétricos chineses já começaram a chegar aos ferros-velhos e número de peças nestes lugares está surpreendendo.