Carros elétricos chineses começam a chegar aos ferros-velhos; número de peças surpreende

Novo cenário começa a se desenhar: além das ruas, os modelos elétricos da China estão começando a ocupar espaço também nos ferros-velhos.

Os modelos elétricos da China estão começando a ocupar espaço também nos ferros-velhos

Os modelos elétricos da China estão começando a ocupar espaço também nos ferros-velhos | senivpetro/freepik

Os carros elétricos chineses vêm ganhando espaço nas ruas da Europa, marcando uma presença cada vez mais expressiva no mercado automotivo do continente. 

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Com preços competitivos e tecnologia avançada, esses veículos já são comuns em vários países europeus. No entanto, um novo cenário começa a se desenhar: além das ruas, os modelos elétricos da China estão começando a ocupar espaço também nos ferros-velhos.

Essa presença nos centros de tratamento de veículos (CTVs) é vista por especialistas como um marco significativo. Segundo o responsável pela seção de peças do site espanhol Híbridos y Eléctricos, o fato representa a consolidação dos modelos chineses no ciclo de vida automotivo europeu. 

“A presença de modelos chineses nos centros de tratamento de veículos é o indício definitivo de que eles passaram a se integrar plenamente ao ciclo de vida da frota automobilística”, afirmou o especialista.

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Isso significa que os carros elétricos chineses já não são apenas uma tendência emergente, mas sim uma realidade estabelecida no mercado. 

O fato de começarem a ser descartados e reciclados mostra que passaram por todas as etapas típicas de um automóvel, da fabricação ao uso e, agora, ao descarte. E esse processo revela um detalhe importante: esses veículos oferecem um número considerável de peças reutilizáveis.

De acordo com especialistas do setor, os carros elétricos possuem um volume de componentes reaproveitáveis semelhante ao dos modelos com motor a combustão. 

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Peças como baterias, motores elétricos, sistemas de freios e componentes eletrônicos podem ser reciclados ou reutilizados, o que amplia o valor desses veículos mesmo após o fim de sua vida útil nas ruas.

Vale lembrar que a China se consolidou, em 2024, como a maior exportadora de carros de passeio do mundo. O país, que já era o principal produtor global de veículos, agora lidera também as vendas internacionais.