Seguem os avanços na revitalização do canal 1, em Santos

Nesta semana a revitalização dos 2.240 metros do canal 1, em Santos, avançou com o início da demolição de calçadas da Avenida Pinheiro Machado, no trecho entre Francisco Glicério e a João Caetano, sentido praia-Centro. Dos 16 previstos para o projeto da Prefeitura, este é o oitavo.

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Além da construção de passeios acessíveis, os serviços envolvem também melhorias no sistema de drenagem e recomposições pontuais da ciclovia, passarelas de pedestres, taludes e de muretas do canal.

Nesse novo espaço, identificado como trecho 11, com 265,75m de extensão, serão construídos 351,5m de passeios no padrão Calçada para Todos, com rebaixamento nas esquinas para facilitar o trânsito de cadeirantes e carrinhos, e igual metragem de guias e sarjetas.

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De acordo com o técnico de obras Daniel Lugaresi, da Seserp (Secretaria de Serviços Públicos), responsável pela supervisão das intervenções, os serviços de revitalização serão concluídos com a avaliação dos taludes do canal. “Será feita em toda a extensão do canal, na sequência dos trabalhos”, explicou.

ANDAMENTO

A renovação asfáltica, última etapa da revitalização de cada segmento da Pinheiro Machado, já foi concluída nos trechos 1 e 9, entre as vias Presidente Wilson e Floriano Peixoto, sentidos praia e Centro, e 8, entre Antonio Bento de Amorim e Delfino Stokler de Lima, sentido Centro-praia (8).

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Os trabalhos também já foram finalizados no trecho 7 (entre Ana Nery e Antônio Bento de Amorim, sentido Centro-praia, 174,2m de extensão), enquanto no 10, entre a Floriano Peixoto e a Francisco Glicério (sentido praia-Centro, 175,24m) falta apenas o recapeamento asfáltico em uma quadra.

As obras encontram-se em andamento da Carvalho de Mendonça até Francisco de Souza Dantas (trecho 6, sentido Centro-praia) e da Carlos Gomes à Carvalho de Mendonça (13), direção praia-Centro.

A construção das novas calçadas, meios-fios e sarjetas nas proximidades da Carvalho de Mendonça foi antecipada para o período de férias, para evitar transtornos para estudantes e o corpo docente das escolas públicas e particulares existentes nas proximidades.

PROJETO

Para agilizar os serviços e minimizar os impactos, os 2.240 metros da avenida foram divididos em 16 trechos, entre os cruzamentos semaforizados. A separação de trechos foi elaborada com a preocupação de não interditar dois pontos de ônibus consecutivos e outros serviços. A sinalização horizontal está sendo executada no período noturno, de forma a minimizar o impacto no trânsito.

A interdição parcial das pistas é realizada para os serviços de demolição e recomposição de guias, sarjetas e passeios e será utilizada também quando da construção das baias de ônibus após a renovação asfáltica.

Já a interdição total ocorre quando da recomposição da sub-base da pista, serviços de melhoria no sistema de drenagem, fresagem, aplicação do binder e pavimentação.

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CONTINUIDADE

 Após a conclusão do projeto nos trechos 6 e 13, serão atendidos os segmentos 5 (380m de extensão entre as ruas Carlos Gomes e Carvalho de Mendonça, sentido praia), 2 (174,24m, da Floriano Peixoto à Francisco Glicério, sentido praia), 3 (265,75m, Francisco Glicério até João Caetano, sentido praia) e 16 (130m, entre Antônio Bento de Amorim e Delfino Stockler de Lima, sentido praia).

E ainda os trechos 14 (362m, da Carvalho de Mendonça à Álvares Cabral, sentido Centro), 15 (174,2m, Álvares Cabral até Antônio Bento de Amorim, sentido Centro), 4 (334m, João Caetano à Carlos Gomes, sentido praia), e trecho 12, com 334m, entre as ruas João Caetano e Carlos Gomes, sentido Centro.

INVESTIMENTO

As obras, a cargo da Terracom - vencedora da concorrência pública -, representam um investimento de R$ 27.967.343,37, sendo R$ 22.621.945,96 provenientes da Secretaria de Governo e Relações Institucionais do governo estadual (antiga Secretaria de Desenvolvimento Regional) e o restante do orçamento municipal. O prazo contratual é de 22 meses e expira no primeiro semestre do próximo ano.