Plano do Governo de SP prevê trânsito e mobilidade urbana muito melhores na Baixada Santista com plano de ações / Nair Bueno/Diário do Litoral
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Você sabe por que Santos não tem rodÃzio municipal de veÃculos? Na verdade, o motivo é bem mais simples do que parece: a cidade não adota o método, como ocorre em São Paulo, por avaliar que o nÃvel de saturação do trânsito não justifica a restrição.
Apesar de registrar fluxo intenso em horários de pico e durante a alta temporada, a cidade não apresenta congestionamentos contÃnuos em toda a malha urbana. E olha que Santos vem crescendo cada dia mais!
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Discussões sobre a implantação da medida até já ocorreram, mas foram rejeitadas diante de possÃveis impactos socioeconômicos, especialmente para moradores que dependem de um único carro para deslocamentos diários. Estudos indicaram que o rodÃzio poderia prejudicar a mobilidade de famÃlias da classe média.
A gestão municipal adota outras estratégias para viabilizar o fluxo de veÃculos/PMSSegundo avaliações técnicas, a gestão do tráfego local é feita com alternativas operacionais, como faixas reversÃveis e intervenções pontuais coordenadas pela CET-Santos, o que reduz a necessidade de restrições mais rÃgidas.
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Outro fator considerado é a geografia do municÃpio. Diferentemente da capital, onde o fluxo se distribui de forma mais ampla e constante, Santos concentra o trânsito em corredores de entrada e saÃda, o que diminui a eficácia de um rodÃzio aplicado a toda a cidade.
Com isso, a administração municipal mantém o entendimento de que medidas operacionais são mais adequadas ao perfil viário local do que a limitação de circulação por placas.