Ao mesmo tempo que a ideia do pedágio ‘free flow’ proponha mais praticidade nas estradas, acabam resultando em multas para os condutores. Alguns destes motivos são falta de sinalização, escassez de informações e cobranças indevidas, são uma das várias justificativas.

Porém, uma solução poderia ajudar a evitar essa onda de problemas: um chip na placa do automóvel, que se comunicaria diretamente com as antenas instaladas nas vias.

Com a identificação sendo realizada por meio de Radiofrequência (RFID), o modelo acabou ficando de fora da composição final do modelo ‘Mercosul’, adotado pelo Brasil em 2020.

Só que a instalação do chip na Placa de Identificação Veicular (PIV), foi derrubada em 2019. O intuito era permitir que o automóvel fosse identificado remotamente com segurança, sem a necessidade de uma abordagem pelas equipes de fiscalização.

Na ocasião, a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), antigo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), enxergavam que não seria possível que o automóvel fosse identificado remotamente com segurança, sem precisar de uma abordagem pelas equipes de fiscalização.

Desde a implantação do free flow na Concessionária Tamoios, entre o período de 18 de novembro até 19 de janeiro, mais de 10 mil motoristas não efetuaram o pagamento.