Via Mar está prevista para passar por diversos municÃpios do interior e litoral de Santa Catarina / Cristiano Estrela/Governo de Santa Catarina
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Uma das regiões mais movimentadas de Santa Catarina vai ganhar uma nova rodovia, que é vista como uma alternativa à BR-101, considerada uma das principais vias de ligação do sul do paÃs.
Prevista para ser instalada no litoral catarinense, a estrada, batizada de Via Mar, deve ter aproximadamente 145 quilômetros de extensão e conectar Joinville ao Contorno Viário da Grande Florianópolis.
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Atualmente, o tempo de viagem entre esses pontos dura, em média, três horas; com a implementação dos novos trechos, ele pode reduzir para 60 minutos, com o limite de velocidade podendo chegar a 120 km/h.
Etapa inicial das obras da Via Mar terá investimento está estimada em R$ 1 bilhão (Divulgação/Arteris Litoral Sul)A Via Mar está prevista para passar por diversos municÃpios do interior e litoral de Santa Catarina, entre eles Joinville, Guaramirim, Massaranduba, São João do Itaperiú, Navegantes e ItajaÃ.
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Enquanto isso, as obras de implantação e pavimentação da SC-370, no trecho da Serra do Corvo Branco, em Santa Catarina, já ultrapassaram 60% de execução, segundo o governo estadual.
Segundo o Governo de Santa Catarina, a etapa inicial do investimento está estimada em R$ 1 bilhão, enquanto as fases posteriores podem contar com parcerias público-privadas (PPPs) para viabilizar a conclusão da rodovia.
A construção está prevista para acontecer em trechos diferentes, sendo que o primeiro lote terá por volta de 26,85 km, ligando Joinville a Guaramirim. O trecho será composto por quatro pontos e dois viadutos.
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Já o segundo trecho segue até São João do Itaperiú, com cerca de 21 km de extensão. O outro segmento conectará a SC-415 à SC-414, em um trajeto de 16,77 quilômetros até Navegantes.
Posteriormente, haverá um trecho adicional de 25,78 km que chegará até ItajaÃ, que também conta com diversas estruturas viárias planejadas.
O Governo ainda adotará parcerias público-privadas que permitam às empresas participar das operações da rodovia, o que inclui a administração de pedágios como forma de recuperar os investimentos feitos na construção.
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