Em Agosto, o mercado nacional ganhará um novo integrante esportivo: o DuoExo. Projetado por engenheiros e designers brasileiros, o modelo surgirá pela primeira vez no Festival Interlagos na Edição Auto, entre os dias 27 a 30 de agosto, no Autódromo de Interlagos em São Paulo.
Desenvolvido para uso nas pistas e concentrado na prática de condução, o DuoExo traz uma fórmula incomum no mercado atualmente: pouco peso, sistemas de baixo custo e total ligação entre o piloto e a máquina. Esse carro remete aos esportivos ”raiz”, que unem o desempenho e a dirigibilidade, sem usar muitos equipamentos. O projeto, que é liderado por Fabio Birolini, já está na fase final de montagem e validação e, antes de sua estreia oficial, o veículo terá uma série de testes para acertos finais de conduta e performance.
Sua estrutura exposta é uma das particularidades
O DuoExo, nitidamente, se destaca dos outros automóveis convencionais, já que ele emprega um chassi tubular aparente e estrutura aberta, o que demonstra sua proposta voltada para pilotagem. De acordo com o designer industrial responsável pelo projeto, João Paulo de Melo, a ideia foi construir um produto onde cada componente tivesse uma atribuição evidente.
“A ideia foi criar um veículo em que cada elemento tivesse uma razão clara para existir. O DuoExo não busca esconder sua estrutura. Pelo contrário, ele expõe sua lógica construtiva e aproxima o piloto da máquina, como acontece em motocicletas naked e aeronaves de combate”, afirma.
E a expansão dos track days no Brasil fortalece esse projeto
E não é por acaso que sua estreia ocorre em um momento de crescimento da cultura track day no Brasil; Recentemente, eventos de pista despertaram interesse não apenas em pilotos, mas também nos entusiastas empenhados em experienciar essa vivência de pilotagem.
O Festival Interlagos tem expandido seu objetivo em atividades desse tipo. Na edição de 2026, os visitantes poderão ingressar de experiências de condução no autódromo graças ao Drive Pass, intensificando a proximidade do público com carros de alta performance.
E é neste cenário que o DuoExo entra para se encaixar, já que ele não quer competir com o mercado de esportivos tradicionais, mas sim, sendo uma proposta mais acessível e voltada a emoção das pistas.
Esportivo brasileiro com personalidade
Para os criadores do modelo, a expansão do segmento gera chances para os produtos nacionais mais autorais.
“O Brasil tem profissionais com repertório técnico e criativo para desenvolver produtos de performance com identidade própria. O crescimento das experiências em pista cria uma janela importante para veículos que não precisam seguir a lógica do automóvel convencional, mas sim entregar intensidade, precisão e conexão com quem dirige”, explica João Paulo Melo.
A exibição no Festival Interlagos constituirá o contato inicial com o público com o veículo, e mais que um novo esportivo, o DuoExo também nasce como a capacidade nacional de elaborar projetos direcionados à velocidade, e o principal, o prazer de dirigir, já que ele traz um motor 2.0 Duratec que esteve presente no Ford Focus e EcoSport gerenciada por injeção programável FuelTech FT600, com câmbio manual de cinco marchas.
Se garantir sua palavra, o veículo pode se tornar uma das atrações mais inusitadas e fascinantes do festival.