A Garagem Volkswagen teve a participação especial no Brazil Classics Show, em Aráxá (MG), trazendo para o público uma linha especial de veículos que contam a história da marca no país. Entre os destaques, o protótipo BY estava presente, um modelo inédito criado no final dos anos 1980.
O protótipo
O BY é um carro que não é conhecido por muita gente, o que é normal, pois ele nunca foi produzido ou vendido oficialmente. Desenvolvido no final de 1980, o BY tinha o objetivo de de ser um modelo compacto e barato da VW no Brasil, para competir no segmento de entrada.
Apesar de nunca ter chego a sua produção, o BY transformou-se em um dos projetos mais significativos da engenharia nacional da VW, justamente por prever soluções muito à frente de seu tempo. Em especial, o que se destacava era o banco traseiro corrediço, um recurso planejado para expandir o espaço interno ou a capacidade do porta-malas, resultado que posteriormente seria usado em outros veículos.
O BY que foi apresentado em Araxá, um modelo raro, era aproximadamente um carro que já estava pronto, com todas os ajustes do motor, suspensões e freios. Com a mesma mecânica do Gol, envolvendo várias peças da parte dianteira da carroceria, a traseira era mais reduzida com objetivo de ser um hatch mais urbano e lógico.
Mas o que aconteceu com o BY?
Infelizmente, esse projeto acabou sendo descontinuado pois, na realidade, a proposta do BY já estava sendo cumprida pelo próprio Gol, que nos anos 80 e 90 estava em ascensão. No entanto, o hatch continuou como um símbolo de inovação e criatividade da Volkswagen.
Hoje, o BY provoca atração pelos entusiastas justamente por desempenhar um capítulo desconhecido da história da marca e por apresentar como algumas ideias nasciam bem antes do seu tempo. E foi por este motivo que o hatch foi homenageado no Brazil Classics Show, por ser um carro que nunca foi produzido, não popularizou-se, mas segue inteiramente original e funcional, deixando um legado nos encontros de entusiastas apaixonados pelo antigomobilismo nacional.