A BYD revelou nesta última terça-feira (26) o Dolphin G DM-i, uma configuração PHEV (híbrida plug-in), trazendo grandes alterações para o hatch. O modelo, que apareceu pela primeira vez e será lançado na Europa em junho, está confirmado no Brasil, mas apenas em 2027. Por enquanto, não há muitos detalhes técnicos do hatch, algo que só deve ser divulgado no lançamento para o continente, esperado para a primeira quinzena de junho. Contudo, o Dolphin G divulga que trata-se de um carro muito distinto do que conhecemos do Dolphin por aqui.
Até agora…
Os únicos dados oficiais do hatch são o comprimento, de 4,16 metros, e a largura de 1,83 m. Vendido no Brasil em breve, o modelo também deve ser fabricado na fábrica que a BYD segue a construir em Camaçari (BA). A previsão é que ele seja mais acessível que o Dolphin EV, entre R$ 130 mil ou R$ 150 mil.
Ainda é incerto se a plataforma foi preservada, mas o desenho das colunas A e C mudam, como as portas laterais, indicando modificações intensas na sua estrutura. O balanço dianteiro do Dolphin G é superior, para suportar um conjunto 1.5 espontaneamente aspirado a gasolina, junto a um motor elétrico e sistema de alta tensão e as baterias devem permanecer sob o banco traseiro.
Conforme as imagens oficiais, o design dos faróis, capô, para-lamas, para-choques e lanternas traseiras totalmente diverso do Dolphin EV, trazendo um visual mais agressivo e esportivo. Por ora, não há fotos do interior, mas prevê-se por um acabamento semelhante ao seu irmão elétrico.
A marca chinesa ainda não relatou qual será a especificação de potência e o torque do novo Doplhin G, mas o palpite é de que tenha a mesma calibração do Yuan Pro PHEV, de 212cv combinados e baterias Blade de 18,3 kWh, de recargas lentas (AC) feitas até 6,6 kW (AC).
Se esse pacote for certo, o alcance elétrico chegaria a 90 km (WLTP) e a combinada, a 1.000 km, de acordo com a fabricante. Esses números devem diminuir quando o Dolphin G chegar ao Brasil, homologado pelo Inmetro e com o motor flex. Também se supõe o lançamento de uma versão esportiva do novo Dolphin híbrido, com a potência combinada de 260 cv.