Como os carros 0km estão muito caros no Brasil, o mercado de usados segue com muitas opções envolventes para quem quer um veículo com conforto, desempenho e mais equipamentos. Alguns veículos usados aparecem como alternativas melhores, trazendo bancos elétricos, teto solar, piloto automático adaptativo, motores potentes e acabamento excelente, com preço de carros compactos ou até mesmo de SUVs mais básicos. Confira abaixo alguns deles!
Peugeot 508 1.6 THP 2014
O 508 é um dos carros que poucas pessoas se recordam, mas traz um nível de sofisticação acima de seu irmão 408. Ao mesmo tempo que o sedan médio rivalizava com o Corolla e o Civic, o 508 brigava com o Fusion, Passat e outros alemães de entrada.
No capô, ele traz um motor 1.6 THP a gasolina, de 165cv e 24,5 kgfm de torque, trabalhando com o câmbio automático Aisin de seis marchas. O conjunto move o sedã adequadamente, mas não o torna esportivo.
A prova está no que ele oferece: ar-condicionado de quatro zonas, bancos dianteiros elétricos e aquecidos, chave presencial teto solar e cortinas nas portas traseiras. O sedã francês também oferece uma dirigibilidade confortável, com ótimo isolamento acústico e a suspensão traseira multilink.
Um dos problemas é sua manutenção, como costume dos Peugeots mais antigos. Esse motor precisa de uma atenção a mais com a corrente de comando, bomba de alta, tampa de válvulas e carbonização. Suas peças de acabamento, faróis direcionais e componentes eletrônicos também são raros de achar, já que o sedã vendeu pouco no Brasil, porém, ele não deixa de ser um ótimo carro.
O preço do modelo varia entre R$ 51.000 e R$ 60.000, dependendo da quilometragem, estado de conservação e região
Hyundai Azera 3.0 V6 2015
O Azera não aposta em tecnologia como um europeu, mas em conforto, espaço interno e seu motor V6 troca qualquer conjunto tecnológico por paixão por dirigir. O sedã traz o 3.0 V6 Lambda II a gasolina com 250cv e 28,8 kgfm de torque, com o câmbio automático de seis marchas. Seu desempenho entrega silêncio e conforto, que condiz com a sua proposta.
No interior, o Azera entrega um interior digno: som Infinity, bancos dianteiros elétricos com memória, aquecimento e ventilação, coluna de direção elétrica, central multimídia com GPS, câmera de ré, teto solar e até nove airbags, dependendo do lote. O entre-eixos de 2,84 m o fazem parecer uma espaçonave.
Seu lado negativo é, como todo V6, o consumo; as médias urbanas costumam ser 6km/l a 7km/l e, na estrada, 10km/l a 11km/l.
Se for comprá-lo, preste atenção ao ouvir o motor na primeira partida: estalos metálicos são capazes de ser desgastes nos variadores CVVT, também revise a suspensão dianteira, sensores, óleo do câmbio e verifique sinais de trancos nas trocas. As peças também são raras, e também caras.
Mesmo assim, entre os sedãs usados, o Azera traz um dos conjuntos mais fascinantes para quem quer aconchego, presença e uma mecânica mais estável.
Seu preço varia entre R$ 75.000 e R$ 94.000, dependendo da quilometragem, estado de conservação e região.
Kia Optima 2.4 2014
Com o desenho assinado por Peter Schreyer, ex-designer da Audi e quem revolucionou a Kia, o Optima é um dos mais bonitos desta lista. O motor 2.4 aspirado de 180cv e 23,6 kgfm de torque, também com câmbio automático de seis marchas, entrega uma condução direta.
A versão EX era a mais equipada da época, com teto solar panorâmico duplo, banco do motorista elétrico com memória, faróis xenônio com lavadores, lanternas de LED, ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial e seis airbags. O espaço interno cativa bastante, já que o sedã tem 2,80 m de entre-eixos.
Sua suspensão independente auxilia na estabilidade, mesmo que as rodas aro 18 e seus pneus de perfil baixo o deixem um pouco desconfortável.
Preste atenção no motor Theta II 2.4; ele ficou famoso pelas avarias nas bronzinas em alguns mercados, com risco de desgaste precocemente. O histórico de trocas de óleo e inspeções técnicas são importantes. Não se esqueça de checar ruídos de buchas e raspadas na dianteira.
O preço do veículo varia entre R$ 72.000 e R$ 75.900, dependendo da quilometragem, estado de conservação e região
Mitsubishi Outlander GT 3.0 V6 2015
E para quem quer um SUV de fato, o Outlander GT chega para mostrar que é um SUV raiz. Ele possui um motor 3.0 V6 MIVEC a gasolina, com 240cv e 31 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas.
A versão GT destaca-se por trazer piloto automático adaptativo, frenagem semiautônoma de emergência, alerta de mudança de faixa, tampa elétrica no porta-malas, bancos em couro, teto solar e sete airbags, o que vemos nos modelos atuais.
O V6 e o câmbio trabalham em conjunto movimentando perfeitamente o SUV, e a altura em relação ao solo auxilia em percurso urbano, principalmente em valetas, lombadas ou ruas com avarias. Porém, o consumo é alto: na cidade, há médias de 5,5 km/l e 6,5 km/l e, na estrada, com ritmo mais suave, 10 km/l ou 11 km/l.
Antes de comprá-lo, preste atenção nos bicos injetores: algumas unidades tiveram o risco do bico travado aberto, podendo causar calço hidráulico no motor. Consulte o chassi na Mitsubishi e confira se o recall foi realizado.
O preço varia entre R$ 70.000 e R$ 88.000, dependendo da quilometragem, estado de conservação e acessórios presentes no veículo.
Ford Fusion Titanium 2.0 EcoBoost 2014
Com um visual majestoso, com bom acabamento e motor 2.0 turbo a gasolina de 234 cv e 37,3 kgfm de torque, trazendo um câmbio automático de seis marchas, o Fusion é o nome mais ilustre do universo de sedãs. Conforme a versão, também estava presente a tração dianteira ou integral.
O Fusion se destacava com seu conjunto: a versão Titanium possuía piloto automático adaptativo, alerta de colisão, assistente de permanência em faixa, park assist, som Sony, bancos elétricos com aquecimento, memória para o motorista, teto solar, chave presencial e partida remota. Ao volante, o turbo surge com força nas retomadas, trabalhando com a suspensão bem acertada que traz segurança na estrada.
Quando for comprá-lo, foque em três pontos essenciais: o sistema de arrefecimento do motor EcoBoost podem apresentar perda de líquido sem vazamentos externos, o câmbio 6F35 pode gerar trancos quando o óleo não recebe manutenção preventiva e a caixa de direção elétrica, que pode trazer folgas e ruídos.
A versão com a tração dianteira é a escolha mais razoável, já que anda bem, consome menos combustível e remove as complexidades da tração integral.
O preço varia conforme o estado de conservação, tração e seu estado de conservação: o Fusion Titanium AWD (tração integral) parte de R$ 73.925 e o FWD (tração dianteira), de R$ 70.830.