Turismo

Trem turístico quer virar atração premium e movimentar turismo na serra paulista

Concessão prevista para abril aposta em modernização para reposicionar a ferrovia como destaque turístico da Serra da Mantiqueira

Luana Fernandes Domingos

Publicado em 22/02/2026 às 20:05

Compartilhe:

Compartilhe no WhatsApp Compartilhe no Facebook Compartilhe no Twitter Compartilhe por E-mail

Entre os destaques está o tradicional passeio de maria-fumaça no trecho entre Emílio Ribas (Capivari) e Abernéssia / Divulgação/GovernoSP

Continua depois da publicidade

O charme das ferrovias históricas e a paisagem da Serra da Mantiqueira devem ganhar novos contornos com o projeto de concessão da Estrada de Ferro de Campos do Jordão (EFCJ).

Faça parte do grupo do Diário no WhatsApp e Telegram.
Mantenha-se bem informado.

A iniciativa do Governo de São Paulo, conduzida pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), será leiloada no dia 29 de abril, na B3, com a proposta de modernizar a operação e ampliar as experiências turísticas sem perder a identidade histórica do trajeto.

Continua depois da publicidade

Leia Também

• O 'cérebro' chinês que vai guiar o novo trem entre São Paulo e Campinas a 140 km/h

• Trem bilionário vai ligar capital brasileira à cidade mais charmosa da Serra

• De volta aos trilhos: viagem de trem é a nova 'queridinha' em São Paulo

A concessão prevê três modalidades principais de viagens turísticas, pensadas para conectar visitantes a pontos emblemáticos e valorizar o patrimônio ferroviário da região.

Maria-fumaça e passeios panorâmicos

Entre os destaques está o tradicional passeio de maria-fumaça no trecho entre Emílio Ribas (Capivari) e Abernéssia.

Continua depois da publicidade

Com locomotiva a vapor e vagões históricos, o trajeto de cerca de 30 minutos (ida e volta) resgata a memória ferroviária e reforça o apelo nostálgico da experiência.

O projeto também contempla o Turístico Curto, no modelo hop-on hop-off, permitindo embarque e desembarque em paradas estratégicas entre Emílio Ribas e Nova Portal.

Já o Turístico Médio conectará Nova Portal à estação Eugênio Lefèvre, ligando Campos do Jordão a Santo Antônio do Pinhal em um percurso de 12,4 quilômetros cercado por paisagens de serra.

Continua depois da publicidade

Além das viagens regulares, a futura concessionária poderá explorar experiências adicionais, como serviço de bordo, guias turísticos, reserva antecipada de assentos, venda de alimentos e bebidas e opções premium voltadas a públicos específicos.

Veja também: Tão fria quanto Campos do Jordão, cidade do interior encanta com vinhos e custa menos

Regras e preservação histórica

O contrato estabelece que a concessionária deverá apresentar política de viagem com regras claras sobre reembolsos, transporte de bagagens, bicicletas e animais, além de manter valores e condições amplamente divulgados em canais físicos e digitais.

Continua depois da publicidade

A proposta também garante o respeito à legislação de gratuidades e prevê parcerias com municípios para ofertar viagens gratuitas periódicas a estudantes da rede pública.

A manutenção da identidade visual histórica do complexo ferroviário e a gestão de dados de visitação também estarão sob responsabilidade da operadora, com supervisão da Agência Reguladora de Serviços Públicos (Arsesp).

Veja também: Cidade mais alta do Brasil é um refúgio europeu e fica no interior de São Paulo; conheça

Continua depois da publicidade

Turismo regional como foco estratégico

Com a concessão, o governo paulista busca fortalecer o turismo regional e transformar a viagem de trem em um produto completo, no qual a experiência do trajeto se soma ao destino.

A expectativa é que a modernização atraia novos visitantes, amplie a oferta de serviços e gere impacto econômico na Serra da Mantiqueira.

O leilão marcado para abril será o próximo passo para definir a empresa responsável por conduzir a nova fase da ferrovia histórica, que há décadas integra a identidade turística de Campos do Jordão e da região.

Continua depois da publicidade

Conteúdos Recomendados

©2026 Diário do Litoral. Todos os Direitos Reservados.

Software