Turismo

Trem bilionário vai ligar capital brasileira à cidade mais charmosa da Serra

Projeto de R$ 4,5 bilhões prevê ferrovia entre Porto Alegre e Gramado, com início das obras em 2032 e concessão de 99 anos à iniciativa privada

Luana Fernandes Domingos

Publicado em 15/02/2026 às 17:45

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Trem entre Porto Alegre e Gramado terá investimento de R$ 4,5 bilhões e previsão de início das obras em 2032 / Pexels

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O Governo do Estado do Rio Grande do Sul confirmou a autorização para a construção de um trem que ligará Porto Alegre a Gramado, um dos principais destinos turísticos do Sul do país. O investimento estimado é de R$ 4,5 bilhões, com recursos financiados pela iniciativa privada.

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A concessão será válida por 99 anos e ficará sob responsabilidade da empresa Sultrens, que deverá elaborar o projeto executivo e captar novos investidores. A previsão é de que as obras tenham início em 2032.

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Impacto regional e geração de empregos

O traçado da ferrovia vai atravessar 19 municípios ao longo do percurso entre a capital e a Serra Gaúcha, impactando diretamente 22 cidades da Região Metropolitana e da Serra.

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A proposta do governo é ampliar a capacidade turística, reduzir o fluxo de veículos nas rodovias e resgatar a tradição do transporte ferroviário no Estado.

A estimativa oficial aponta para a criação de 22 mil empregos. Desse total, 21,3 mil vagas devem ser abertas durante a fase de construção e cerca de 1,4 mil postos permanentes após o início da operação. Além da geração de trabalho, o projeto promete movimentar a economia regional e fortalecer o turismo.

Estrutura moderna e trajeto desafiador

Os trens serão híbridos, com operação elétrica e a diesel, preparados para enfrentar o relevo acidentado e os trechos íngremes da subida até Gramado.

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Segundo o projeto, as composições contarão com Wi-Fi, banheiro, cozinha a bordo, poltronas confortáveis e sistemas modernos de frenagem, dentro de padrões internacionais de segurança e operação.

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O percurso incluirá 27 cruzamentos rodoferroviários, 15 pontes e viadutos — incluindo uma estrutura sobre a Freeway — além de nove túneis.

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A nova ferrovia é vista como estratégica para integrar ainda mais a capital gaúcha a um dos destinos mais visitados do Brasil, consolidando o turismo como motor de desenvolvimento regional.

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