Ônibus de Santos estão com problemas no sistema Wi-Fi

Além disso, nem todas as linhas de transporte público de Santos possuem a rede de conexão sem fio

Três anos após se tornar oficialmente a primeira cidade a ter 100% da frota de ônibus com acesso à internet, nem todas as linhas de transporte público de Santos possuem a rede de conexão sem fio. Além disso, o sistema disponível em algumas linhas não está em pleno funcionamento.  

A Reportagem experimentou a conexão sem fio nas seguintes linhas: 13, 181, 184, 154 e 193. Destes, apenas na linha 13 foi possível conseguir conexão de maneira rápida e com sinal de médio a forte. Na ocasião, o ônibus estava vazio. A linha foi também a única, dentre todas as testadas pela reportagem, a possuir sistema de ar-condicionado.

Na mesma hora, e com poucos passageiros, as linhas 193 e 154 não possuíam rede ativa. Jeana Santos, que usa diariamente a linha 193, sequer sabia que toda a frota santista deveria ter internet sem fio. “Nunca entrei em um ônibus dessa linha que tivesse sistema de Wi-Fi. Quando faço outros trajetos até consigo localizar as redes, mas também é complicado se conectar”, conta.

Já nas linhas 181 e 184, a rede aparecia com sinal forte no período da tarde. No entanto, apesar de conectada no smartphone, nenhuma página da internet podia ser aberta.

Reclamações

As condições de limpeza e a manutenção dos ônibus, aliadas com o preço da tarifa (R$3,85), também foram motivos de reclamações por parte dos munícipes ouvidos pela reportagem durante os trajetos dos ônibus.

“Como trabalho de branco, é muito comum me sujar ao sentar nos bancos ou encostar o braço perto das janelas. Isso sem contar nos dias de chuva, onde chove mais aqui dentro do que lá fora. Pagamos R$3,85 para um serviço de péssima qualidade”, conta Ângela Coelho.

Das cinco linhas de transporte público testadas pela reportagem, apenas uma era composta pelos novos veículos da frota. Coincidência ou não, a rede Wi-Fi só foi conectada de forma plena neste itinerário.

Aplicativo

A reportagem do Diário do Litoral testou também o aplicativo ‘Quanto tempo falta?’, uma ferramenta tecnológica que utiliza o sistema QR Code, um código de barras a ser instalado nos 835 pontos de parada da cidade que seria capaz de informar o tempo que falta para os ônibus chegarem ao local onde o passageiro estiver aguardando.

Apesar de mostrar de forma correta as linhas que trafegam pelo ponto, o sistema tem problemas pontuais de atualização (conforme evidenciado nas imagens abaixo).

Prefeitura diz  que sistema está operante

Procurada, a Prefeitura de Santos afirma que o serviço de Wi-Fi está disponível em 100% da frota, com conexão 4G.  A Administração esclarece que é preciso fazer login por ônibus, individualmente. Anteriormente, o acesso se dava por meio da rede piracicabana disponibilizada para toda frota.

“Esse modelo sofria muita interferência e sobrecarga, dificultando o acesso. Por isso a mudança. Assim, o usuário deve sempre que ingressar em um coletivo acessar a internet informando o prefixo do carro. Dependente do local em que estiver circulando o veículo, contudo, pode ocorrer oscilação do sinal da operadora, assim como a quantidade de usuários conectados simultaneamente”, afirma a nota.

A Administração afirma que atualmente, 52% da frota dispõe de ar-condicionado, além de dois veículos diferenciados integrados, respectivamente, às linhas 4 e 20: o ônibus Híbrido (funciona com dois motores, um à diesel e o outro a bateria) e o ônibus 100% elétrico movido à bateria. Ambos também contam com sistema de refrigeração.

A meta é que para o próximo verão mais 30 carros estejam climatizados, totalizando 182 e elevando para 60% o percentual. Até o final do próximo mês, a empresa permissionária do transporte coletivo na Cidade deverá entregar à CET plano de renovação da frota para o próximo ano.

A Prefeitura de Santos afirma que a fiscalização da limpeza dos carros da frota ocorre diariamente. A permissionária tem obrigatoriedade de submeter os veículos a limpeza e higienização diária, tanto na área interna como na parte externa. Da mesma forma, deve providenciar a dedetização constante dos carros, expondo o certificado de execução do serviço na parte interna dos mesmos. A fiscalização também abrange toda a operação do sistema de transporte, como cumprimento de viagens, horários, frequência etc. Somente neste ano a empresa recebeu 437 autuações da CET, sendo 275 advertências e 162 multas.