'Tapete Vermelho' em rodovia indiana tem chamado a atenção dos motoristas e animais

Diferente de grande parte das estradas do mundo, o estado de Madhya Pradesh, na Índia, resolveu pintar de vermelho o asfalto da rodovia NH-4, entre Bhopal e Jabalpur, que atravessa a Reserva de Tigres de Veerangana Durgavati.

O motivo dessa decisão não apenas deixa os motoristas mais atentos, como também os próprios animais que vivem naquelas regiões.

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Decisão

No respectivo trecho desta rodovia, é comum passarem tigres, leopardos, ursos e cães selvagens, pois eles vivem na região há anos; logo, muitos deles acabavam sendo atropelados pelos motoristas.

Até que a Autoridade Nacional de Rodovias da Índia (NHAI) resolveu intervir nessa situação e agiu no ponto de travessia mais frequente de animais.

Por isso, decidiu-se pintar de vermelho dois quilômetros de rodovia no meio de uma reserva de vida selvagem. Esse cenário acaba não apenas chamando a atenção dos humanos que passam por ali, mas também a dos animais.

Inclusive, existe uma placa de trânsito com o código A-11B, que está presente nas rodovias, mas nem todos entendem o seu significado.

Implementação

Só que o respectivo trecho não está apenas pintado, visto que também existe uma camada termoplástica vermelha de cerca de cinco milímetros de espessura, que serve como aviso visual imediato.

Ao passar pelo trecho, os veículos geram uma leve vibração que é sentida no volante e nos pneus; ela não é tão forte quanto uma lombada, mas incentiva os motoristas a andarem mais devagar.

A medida ainda faz parte de um projeto maior, que abrange cerca de 12 km dentro da reserva, onde, ao longo deste corredor, também foram construídas 25 passagens subterrâneas para animais, seguindo suas rotas de deslocamento habituais.

Além disso, foram instaladas cercas metálicas em ambos os lados da rodovia para impedir o acesso direto dos animais à estrada, direcionando-os para essas passagens.

Espanha

Além da Índia, a Espanha também passou a aplicar este tipo de modelo de estrada, que registrava mais de 30 mil acidentes envolvendo animais anualmente, segundo dados da DGT.

Outro fator que também chama a atenção para este recurso é que a camada vermelha não altera a estrutura e a drenagem da estrada, produzindo menos ruído do que as faixas de alerta sonoro tradicionais. Inclusive, caso o projeto precise de ajustes, ele poderá ser reavaliado no futuro.