O túnel submerso que conecta duas ilhas estratégicas e é o mais longo do mundo com 54km

Em um mundo onde as distâncias parecem encurtar a cada avanço tecnológico, este túnel é prova de que paciência, inovação e determinação podem transformar um desafio colossal em um feito histórico.

Entre duas ilhas do norte do Japão, esconde-se uma das obras de engenharia mais impressionantes já construídas: o Túnel de Seikan, que atravessa o estreito de Tsugaru e detém o recorde de túnel subaquático mais longo do mundo, com 53,85 quilômetros de extensão.

Mais do que uma estrutura de transporte, ele representa um marco da engenhosidade humana, conectando não apenas territórios, mas também gerações de conhecimento técnico e coragem para vencer os limites do possível.

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Onde fica o túnel mais longo do mundo sob o mar

Localizado no norte do Japão, o Túnel de Seikan conecta as ilhas de Honshu e Hokkaido. A ideia de sua construção surgiu em meados do século XX, quando o país buscava uma forma mais segura e eficiente de atravessar o estreito de Tsugaru.

Antes disso, os ferries eram a única opção — um trajeto arriscado, especialmente durante o inverno, quando tempestades e ondas gigantes tornavam a travessia perigosa.

Diante dessa necessidade, nasceu o projeto de um túnel ferroviário subaquático que garantisse a conexão entre as duas ilhas durante todo o ano. Mas erguer quase 54 quilômetros de estrutura sob o mar não seria fácil.

Paralelo com o túnel Santos–Guarujá

No litoral paulista, o túnel Santos–Guarujá será construído como parte de um projeto estratégico para melhorar a logística da Baixada Santista.

Embora menor que o Seikan, ele segue a mesma filosofia de engenharia avançada: conectar regiões separadas por corpos d’água, reduzir o tempo de deslocamento e otimizar o transporte de cargas e passageiros.

Assim como o túnel japonês, o Santos–Guarujá será uma obra estratégica, impactando a economia, o turismo e a mobilidade da região.

Sua construção envolve desafios complexos, como escavações em solo úmido e cuidados com o meio ambiente, reforçando a importância de tecnologia e planejamento minucioso.

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Uma construção que desafiou o impossível

A obra enfrentou desafios extremos: terrenos rochosos, infiltrações de água, atividade sísmica constante e a enorme pressão do oceano. Foram 17 anos de trabalho, entre 1971 e 1988, marcados por inovações que revolucionaram a engenharia subterrânea.

Cada metro do Túnel de Seikan é resultado de precisão, paciência e esforço humano sobre-humano, consolidando o Japão como referência mundial em infraestrutura de transporte.

Como é viajar pelo túnel de Seikan

Cruzar o túnel é uma experiência única. Os trens de alta velocidade que o atravessam percorrem o estreito de Tsugaru em poucos minutos, enquanto o oceano passa silenciosamente sobre eles. Para muitos passageiros, o trajeto representa mais do que uma simples viagem — é uma imersão simbólica na história e na engenhosidade japonesa.

Mais do que o túnel subaquático mais longo do mundo, o Seikan é um símbolo da superação humana, um lembrete de que os maiores feitos da humanidade muitas vezes estão ocultos sob a superfície, desafiando o tempo e a natureza.