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Europa terá maior e mais profundo túnel rodoviário do mundo

A obra faz parte de um dos principais eixos rodoviários da Noruega e promete redefinir a mobilidade em toda região e transformar a forma como os europeus vivem

Ana Clara Durazzo

Publicado em 19/05/2025 às 11:17

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A estrutura faz parte da renovação da autoestrada E39, um dos principais eixos rodoviários da Noruega / Freepik

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A Europa está construindo aquele que promete ser o túnel rodoviário subaquático mais longo e profundo do mundo. A obra promete redefinir a mobilidade em toda região e transformar a forma como os europeus vivem.

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A estrutura faz parte da renovação da autoestrada E39, um dos principais eixos rodoviários da Noruega. 

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Neste ano, a Rodovia Imigrantes também confirmou que construirá o maior túnel rodoviário do Brasil.

Esta via percorre a costa atlântica entre Trondheim e Kristiansand e, até agora, exige travessias de ferry em vários pontos. São sete no total, o que torna a viagem lenta e dependente das condições meteorológicas.

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Este novo túnel rodoviário vai ligar as localidades de Randaberg e Bokn.

Atualmente, percorrer toda a extensão da E39 pode demorar até 21 horas. Com a conclusão do túnel, a viagem será encurtada em cerca de 50 quilómetros e o tempo total poderá ser reduzido em mais de 10 horas. 

O maior túnel rodoviário do mundo

A Noruega, já conhecida por abrigar o mais longo túnel rodoviário do planeta, o Lærdalstunnelen, com 24,5 quilómetros, está prestes a ultrapassar o seu próprio recorde com a construção do Boknafjordtunnelen.

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Com uma profundidade impressionante de 392 metros, o projeto enfrenta grandes desafios técnicos, exigindo soluções de engenharia que garantam estabilidade, ventilação eficiente e segurança em condições de alta pressão e risco sísmico.

Para isso, estão a ser aplicadas tecnologias avançadas e estratégias específicas para responder a situações de emergência.

As obras seguem a todo vapor, com equipes a operar 24 horas por dia. De acordo com as autoridades norueguesas, vários quilômetros já foram escavados. 

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Os trabalhos estão a ser realizados de acordo com rigorosos padrões de segurança e dentro do cronograma, que prevê a conclusão da infraestrutura em 2033.

O desafio vai além da engenharia. As características geográficas da Noruega, com fiordes profundos, terrenos instáveis e clima rigoroso, exigem um planejamento meticuloso. 

Além da extensão, o Boknafjordtunnelen destaca-se pelas inovações tecnológicas que incorpora. 

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Estão previstas soluções como iluminação inteligente, ventilação adaptativa e áreas de segurança equipadas para evacuação rápida.

Um dos aspetos mais inovadores será a construção de uma rotunda subterrânea, que permitirá uma gestão mais eficiente do tráfego e maior segurança no interior do túnel.

Impactos para a população

A nova infraestrutura promete transformar a rotina da população local. 

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Com o fim da dependência dos ferries, o transporte de mercadorias será mais rápido e econômico. Serviços de emergência poderão responder com maior agilidade, e a mobilidade ao longo da costa oeste do país será substancialmente melhorada.

Além disso, a melhoria nas acessibilidades deverá impulsionar o turismo, tanto nacional quanto internacional.

Num país reconhecido pelas suas paisagens únicas, como fiordes e montanhas majestosas, a facilidade de acesso tornará a região ainda mais atrativa para os visitantes.

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Uma estratégia de futuro para a Noruega

Mais do que uma infraestrutura de transporte, o Boknafjordtunnelen representa uma aposta estratégica da Noruega na inovação e na superação de obstáculos naturais por meio da engenharia.

Trata-se de um investimento com impactos amplos na economia, na sociedade e no meio ambiente.
 

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