A China vai solucionar o problema que assola os viajantes entre as cidades de Dalian e Yatai. Atualmente, o trajeto conta com cerca de 8 horas de viagem. Para resolver isso, um trem de alta velocidade vai conectar as duas localidades a até 250 km/h.
A China é conhecida por ser um dos países que mais investem em ferrovias no mundo. Para esta obra, a expectativa é aplicar entre 220 e 300 bilhões de yuans. O montante equivale a algo entre R$ 167,2 bilhões e R$ 228,3 bilhões.
Túnel do Estreito de Bohai
Rotulado como Túnel do Estreito de Bohai, o projeto permitirá ao trem atravessar o mar a 250 km/h. O trajeto de 123 km poderá ser percorrido em apenas 40 minutos.
A estrutura conta com três galerias paralelas: duas para trens e uma central para operações de emergência e manutenção. Outro aspecto fundamental é a conectividade. O projeto integra os trechos terrestres e subaquáticos para que os passageiros não precisem trocar de vagão durante a viagem.
No fator segurança, os planos incluem sistemas avançados de ventilação, sensores de vazamentos, centros de controle em tempo real e protocolos específicos de resgate e evacuação.
Curiosidades
Veja mais curiosidades do Túnel do Estreito de Bohai na galeria abaixo:
Complexidade
Detalhes específicos da obra ainda não foram divulgados. Mesmo assim, a construção do Túnel deve ser tão complexa quanto o projeto subterrâneo que ligará Santos e Guarujá. Embora os especialistas comparam sua complexidade a canais famosos mundialmente, como o Eurotúnel, que liga a França à Inglaterra.
Para conseguir viabilizar as três galerias, os operários e técnicos vão usar megaperfuratrizes de última geração, capazes de escavar rochas densas e sob condições extremas.
Inovações
A China pretende implementar tecnologias inovadoras no trem-bala submarino, como sistemas de monitoramento em tempo real e manutenção preditiva.
Além disso, a iniciativa deve gerar milhares de empregos na região durante o período de construção.
Embora o projeto esteja na fase de planejamento e avaliação técnica, o governo espera inaugurar o trem em 2035. O plano pretende expandir a rede ferroviária de alta velocidade e fortalecer os corredores logísticos para as operações de comércio interno e exportações.
Com o sucesso dessa empreitada, a China ainda seguirá sendo uma vitrine global para exportação de tecnologia chinesa em construção civil, atraindo o interesse de investidores e governos de outros continentes.
O vídeo abaixo explica em detalhes como vai funcionar o projeto na prática: