A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), que corta o interior de São Paulo, está se consolidando como um dos principais corredores logísticos para o escoamento da produção agroindustrial do país.
A rodovia, que liga a divisa com o Mato Grosso do Sul à região metropolitana de São Paulo, passará por um amplo processo de modernização, garantindo maior segurança e fluidez no transporte de cargas.
A transformação da rodovia se deve à concessão do Lote Paranapanema, que compreende o trecho entre Itapetininga e Ourinhos.
Esse projeto faz parte do Programa de Parcerias de Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e tem como objetivo impulsionar a infraestrutura rodoviária para atender à crescente demanda do setor agroindustrial.
Com um investimento previsto de R$ 4,7 bilhões, o projeto impactará diretamente 13 municípios, beneficiando mais de 500 mil pessoas.
A concessão prevê a duplicação de aproximadamente 147 km da rodovia, além da construção de 12,5 km de pistas marginais e a implantação e recuperação de 56,4 km de acostamentos.
Atualmente, os trechos não duplicados da Raposo Tavares estão localizados entre as cidades de Ipaussu e Itapetininga. Com a duplicação integral da rodovia, espera-se um aumento na competitividade do agronegócio paulista, facilitando o escoamento.
Outro ponto fundamental do projeto é que a modernização da Raposo Tavares oferecerá uma alternativa mais segura e eficiente à Rodovia Castelo Branco (SP-280), que hoje é uma das principais vias utilizadas para o transporte de cargas no estado.
Além dos benefícios para o transporte de cargas, a duplicação da rodovia também deve impulsionar o desenvolvimento econômico das cidades ao longo do trajeto. O edital de concessão está previsto para ser publicado ainda no primeiro semestre de 2025.