O parque industrial conta com 22 oficinas especializadas / Imagem ilustrativa
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Muita gente conhece São Carlos, no interior de São Paulo, pelo seu prestígio acadêmico, mas o título de “Capital da Tecnologia” ganha um peso extra quando olhamos para o céu.
É lá que está escondido um verdadeiro "hospital" de gigantes: o Latam MRO, o maior centro de manutenção de aeronaves da América do Sul.
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Com uma estrutura impressionante de 95 mil metros quadrados, o local é o coração estratégico que garante que 70% da frota da companhia na América Latina esteja apta para voar.
Não se trata apenas de um hangar comum. O parque industrial conta com 22 oficinas especializadas. Ali, os aviões passam por tudo, desde inspeções de rotina que duram uma semana até revisões estruturais profundas que podem manter a aeronave em solo por até 40 dias.
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A precisão é o foco de quase 2 mil funcionários que operam o centro, atendendo uma média de 270 aviões por ano.
Modelos consagrados como o Airbus A320 e os imponentes Boeings 767 e 787 são figuratens frequentes nas oficinas de São Carlos.
A precisão é o foco de quase 2 mil funcionários que operam o centro, atendendo uma média de 270 aviões por ano / onlyyouqj/FreepikCuriosamente, apesar da grandiosidade, existe um único modelo da Latam que não passa por São Carlos: o Boeing 777.
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Devido às especificidades técnicas e logística operacional, a manutenção desse gigante específico é concentrada em Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo.
O peso tecnológico de São Carlos é tão grande que o centro não se limita aos aviões da Latam. Com licenças especiais, o polo também está autorizado a realizar serviços em aeronaves de outras fabricantes, como a brasileira Embraer e a ATR, consolidando o interior paulista como o principal ponto de parada da aviação comercial no continente.