Diário Mais

O 'hospital' de aviões em SP que é o maior da América Latina e você (provavelmente) não sabia

Com 95 mil m², centro de manutenção em São Carlos recebe 70% da frota da Latam e esconde segredos da engenharia aeronáutica

Fábio Rocha

Publicado em 08/04/2026 às 20:46

Compartilhe:

Compartilhe no WhatsApp Compartilhe no Facebook Compartilhe no Twitter Compartilhe por E-mail

O parque industrial conta com 22 oficinas especializadas / Imagem ilustrativa

Continua depois da publicidade

Muita gente conhece São Carlos, no interior de São Paulo, pelo seu prestígio acadêmico, mas o título de “Capital da Tecnologia” ganha um peso extra quando olhamos para o céu.

Faça parte do grupo do Diário no WhatsApp e Telegram.
Mantenha-se bem informado.

É lá que está escondido um verdadeiro "hospital" de gigantes: o Latam MRO, o maior centro de manutenção de aeronaves da América do Sul.

Continua depois da publicidade

Leia Também

• A 'rival' do interior: Por que essa cidade paulista está roubando turistas da Baixada Santista

• Rota Mogiana: O 'museu a céu aberto' de 25 km que vai valorizar o interior paulista

• Mais barata que avião, viagem de ônibus liga Brasil ao Peru em até 5 dias e é a mais longa do mundo

Com uma estrutura impressionante de 95 mil metros quadrados, o local é o coração estratégico que garante que 70% da frota da companhia na América Latina esteja apta para voar.

Por dentro do gigante de 22 oficinas

Não se trata apenas de um hangar comum. O parque industrial conta com 22 oficinas especializadas. Ali, os aviões passam por tudo, desde inspeções de rotina que duram uma semana até revisões estruturais profundas que podem manter a aeronave em solo por até 40 dias.

Continua depois da publicidade

A precisão é o foco de quase 2 mil funcionários que operam o centro, atendendo uma média de 270 aviões por ano.

Modelos consagrados como o Airbus A320 e os imponentes Boeings 767 e 787 são figuratens frequentes nas oficinas de São Carlos.

A precisão é o foco de quase 2 mil funcionários que operam o centro, atendendo uma média de 270 aviões por ano / onlyyouqj/Freepik

A única exceção da frota

Curiosamente, apesar da grandiosidade, existe um único modelo da Latam que não passa por São Carlos: o Boeing 777.

Continua depois da publicidade

Devido às especificidades técnicas e logística operacional, a manutenção desse gigante específico é concentrada em Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo.

Além da própria marca

O peso tecnológico de São Carlos é tão grande que o centro não se limita aos aviões da Latam. Com licenças especiais, o polo também está autorizado a realizar serviços em aeronaves de outras fabricantes, como a brasileira Embraer e a ATR, consolidando o interior paulista como o principal ponto de parada da aviação comercial no continente.

Conteúdos Recomendados

©2026 Diário do Litoral. Todos os Direitos Reservados.

Software