Navio Titanic II está próximo de fazer sua 1ª viagem com tecnologia militar e botes para todos

O mundo nunca esqueceu o Titanic. Mais de um século após o naufrágio que chocou o planeta, o bilionário australiano Clive Palmer confirmou que os planos para colocar o Titanic II no mar estão mais vivos do que nunca. A ideia não é apenas construir um navio moderno com o nome do antigo, mas sim uma réplica quase exata, onde o passageiro poderá sentir que atravessou um portal no tempo.

Luxo eduardiano e tecnologia militar

Por dentro, o Titanic II será um espelho do original. A icônica Grande Escadaria de carvalho, os banhos turcos e até os menus das salas de jantar de primeira classe serão reproduzidos. O projeto prevê que os passageiros recebam trajes de época para mergulhar na experiência. No entanto, por baixo da "casca" clássica, baterá um coração puramente tecnológico: motores a diesel modernos substituirão o carvão, e o navio será equipado com radares de última geração e sistemas de navegação por satélite que tornam o risco de um iceberg praticamente nulo.

O que mudou na segurança (além dos botes)

A maior crítica ao navio original era a falta de botes salva-vidas. No Titanic II, o design foi ligeiramente alterado para ser quatro metros mais largo que o original, garantindo maior estabilidade e espaço para embarcações de resgate que comportem todos os 2.435 passageiros e 900 tripulantes. Além disso, o casco será soldado, e não rebitado, eliminando um dos pontos de fraqueza que facilitaram o rasgo causado pelo iceberg em 1912.

Quando ele finalmente vai navegar?

A pergunta de um bilhão de dólares é: quando? Após anos de atrasos e disputas judiciais, a meta agora é que o navio faça sua viagem inaugural de Southampton a Nova York entre 2027 e 2028. O custo da obra é estimado entre 500 milhões e 1 bilhão de dólares. Embora o projeto sofra críticas de quem considera a ideia "maldita" ou de mau gosto, Palmer garante que o navio será o símbolo de um estilo de vida que o mundo moderno perdeu: o da elegância absoluta sobre as ondas.