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Enquanto alguns veículos são conhecidos por sua durabilidade, outros são o oposto
Gabriel Fernandes
Publicado em 06/05/2025 às 14:33
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Por mais que alguns modelos chamem atenção pelo visual, acabam passando mais tempo nas oficinas do que nas ruas / cottonbro studio/Pexels
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Ao comprarem o carro, muitos acabam mirando no design ao invés da parte mecânica. Logo, muitos destes modelos se tornam, em muitas das vezes, "queridinhos das oficinas", pois costumam quebrar constantemente.
Se alguns modelos raramente vão parar nas mãos dos mecânicos, outros são bastante famosos por sempre receberem os cuidados deles.
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Diante deste cenário, o Diário do Litoral apresentou sete carros que costumam dar muitos problemas e raramente pensam no bolso dos seus proprietários.
Lançado no Brasil em 2011, o J3 chamou atenção pelos itens modernos e preço acessível. Vendeu 12,8 mil unidades em apenas quatro meses. No entanto, sua suspensão frágil e a dificuldade de encontrar peças transformaram o modelo em um problema recorrente para os donos.
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Popular desde sua chegada ao país em 2003, o C3 caiu no gosto do brasileiro pelo design e pelos equipamentos. Porém, sua rede eletrônica instável e a suspensão mal adaptada às estradas brasileiras renderam ao modelo o apelido informal de "mina de ouro dos mecânicos".
Um dos carros mais vendidos da Renault no mundo, o Clio atraiu muitos compradores pelo preço baixo. No entanto, seu projeto de motor frágil faz com que o modelo apresente falhas constantes, tornando-se presença frequente nas oficinas.
Lançado em 2012, o Novo Palio foi um sucesso de vendas, mas gerou reclamações de muitos proprietários. O carro sofre com quebras em pequenos impactos, e suas peças são caras e difíceis de encontrar, o que compromete a manutenção.
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Embora tenha agradado pelo visual, o 207 pode ser uma verdadeira dor de cabeça. Problemas nos módulos eletrônicos, além de falhas frequentes em amortecedores e na suspensão, fazem o custo de manutenção ser alto. As peças também são difíceis de achar.
Após boas vendas na primeira geração, o New Fiesta chegou ao Brasil em 2010 com expectativas elevadas. No entanto, problemas no sistema de arrefecimento e o polêmico câmbio PowerShift geraram inúmeras queixas. O carro é conhecido por superaquecer facilmente e exigir atenção constante.
