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1º navio de passageiros sem comandante do mundo atrai interesse global no Japão

Sistema inteligente reduz riscos de acidentes e garante transporte em regiões com poucos tripulantes

Agência Diário

Publicado em 19/01/2026 às 22:30

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Fios enrolados parecem inofensivos, mas podem se transformar em um risco real de incêndio dentro de casa/Divulgação
Fios enrolados parecem inofensivos, mas podem se transformar em um risco real de incêndio dentro de casa/Divulgação
Com 66 metros de comprimento e capacidade para 500 passageiros, o Olympia Dream Seto inaugura uma nova era no transporte naval/Divulgação
Com 66 metros de comprimento e capacidade para 500 passageiros, o Olympia Dream Seto inaugura uma nova era no transporte naval/Divulgação
Operando quatro viagens diárias em uma região turística estratégica do Japão, o navio enfrenta tráfego intenso com tecnologia avançada
Operando quatro viagens diárias em uma região turística estratégica do Japão, o navio enfrenta tráfego intenso com tecnologia avançada
O projeto reúne dezenas de instituições e aposta na digitalização para tornar os mares mais eficientes, conectados e seguros/Divulgação
O projeto reúne dezenas de instituições e aposta na digitalização para tornar os mares mais eficientes, conectados e seguros/Divulgação

Em operação desde dezembro, o Olympia Dream Seto é o pioneiro mundial no transporte autônomo de civis em rotas regulares / Creative Commons/ Wikimedia Commons

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O erro humano é o maior responsável por acidentes marítimos, mas um novo navio japonês pretende mudar essa estatística. Utilizando tecnologia de navegação avançada, a embarcação percorre rotas comerciais sem depender de um piloto humano no controle direto durante todo o tempo.

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Novo horizonte para o transporte naval

Em operação desde dezembro, o Olympia Dream Seto é o pioneiro mundial no transporte autônomo de civis em rotas regulares.

Ele possui 66 metros e suporta 500 passageiros, operando em uma região fundamental para o fluxo de turistas no Japão.

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Adicionalmente, o navio realiza quatro viagens diárias, provando que a automação é viável em ambientes de tráfego intenso.

O projeto une dezenas de instituições que buscam transformar o mar em um ambiente mais conectado através da modernização digital constante.

Apoio vital para as ilhas 

A embarcação atua entre as ilhas de Honshu e Shodoshima, locais que sofrem com a carência de jovens trabalhadores.

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Com o envelhecimento da população, o transporte marítimo essencial corria o risco de parar por falta de comandantes e tripulações experientes.

Dessa forma, a navegação autônoma resolve o problema da escassez de funcionários de forma imediata. O investimento tecnológico permite que os moradores dessas ilhas continuem tendo acesso fácil ao continente, independentemente das dificuldades de contratação de novos marinheiros.

Redução drástica de falhas humanas

O computador de bordo gerencia a rota e detecta riscos no Mar de Seto de maneira automática e precisa.

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No entanto, para total segurança, profissionais treinados monitoram os sistemas de perto, prontos para assumir o comando se algo inesperado acontecer no trajeto.

Especialistas reforçam que a máquina mantém a constância que falta ao ser humano em viagens longas.

Como destaca a Fundação Nippon, segundo a Náutica, embora os humanos estejam sujeitos a lapsos de concentração, a navegação autônoma pode manter um nível consistente de desempenho o tempo todo.

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*Por Bianca Hirakawa 

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