As obras do Viaduto Rubens Paiva, em Cubatão, estão caminhando para a conclusão. No entanto, mais um prazo não foi cumprido pelo Governo do Estado. Após uma paralisação de seis meses no início deste ano, a construção do equipamento foi retomada em agosto e deveria ser concluída no final deste mês, em um prazo de 120 dias. Não foi o que ocorreu.
Questionada sobre o não cumprimento do prazo, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) justificou que “o prazo de 120 dias para conclusão das obras foi uma previsão estimada com base nos serviços a serem executados”. Desta vez, o Estado estica a conclusão dos trabalhos para janeiro de 2016. A data é a quinta prevista pelo Departamento, que já havia informado que iria concluir a construção em julho de 2014; depois, dezembro de 2014; mais tarde, março de 2015; e a última data ultrapassada – novembro deste ano.
O DER explica que, após a retomada das obras, em 20 de agosto deste ano, a empresa Azevedo & Travassos precisou restabelecer o quadro de funcionários e empenhar maquinário. Conforme veiculado no imprensa local e no Diário do Litoral, o início desta retomada foi marcado para o dia 10 de agosto.
Ao contrário do que aconteceu no primeiro semestre deste ano, onde não se via funcionários no canteiro, quem passa pela obra hoje tem mais esperança de ver a nova estrutura pronta. O Viaduto Rubens Paiva irá resolver um dos piores gargalos no Sistema Anchieta-Imigrantes, principal via de acesso ao Porto de Santos.
O equipamento também irá atender os moradores de bairros em Cubatão, como Jardim Casqueiro, Jardim Nova República e Ilha Caraguatá, equilibrando o tráfego em direção à região central da Cidade com o antigo Viaduto 31 de Março, construído há mais de 40 anos. O investimento para a realização das obras, sob gerenciamento do DER, é de R$ 43,5 milhões.
O viaduto
A necessidade de um novo viaduto na altura do Jardim Casqueiro é debatida, no mínimo, há seis anos. O caso gerou polêmica na Cidade, já que o primeiro traçado apresentado pelo Estado em 2013 não agradou a comunidade e precisou ser reformulado três vezes para atender as demandas da população.
O novo viaduto terá três faixas de rolamento com sentido único do Casqueiro para o Centro de Cubatão. Já as duas pistas do viaduto Rubens Paiva (hoje mão dupla), estarão voltadas para o fluxo Cubatão/Casqueiro.
A obra é uma das metas da Agenda 21, em busca da cidade ideal. Estudo elaborado em 2007 pelo Centro das Indústrias do Estado de São Paulo (Ciesp) projeta que, até 2017, perto de 13 mil caminhões vão trafegar pelo viaduto. Por esse motivo, a duplicação é uma reivindicação das indústrias e Prefeitura.