Cotidiano

Túnel Santos-Guarujá: Governo de SP recebe propostas para obra histórica na segunda (1º)

Projeto inédito no Brasil terá leilão na B3, promete encurtar a viagem entre as cidades para 5 minutos e movimentar R$ 6,8 bi

Luana Fernandes Domingos

Publicado em 29/08/2025 às 17:15

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O túnel promete reduzir o tempo de travessia entre Santos e Guarujá para apenas 1,5 minuto / Divulgação/Governo de SP

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O Governo de São Paulo recebe nesta segunda-feira (1º) as propostas para a construção do Túnel Imerso Santos–Guarujá, obra considerada um marco da mobilidade urbana no Brasil.

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Os envelopes das empresas interessadas serão entregues na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo, às 10h. O leilão ocorrerá na sexta-feira (5), também na B3.

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Com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, o projeto terá aporte público de até R$ 5,1 bilhões, dividido igualmente entre o Governo do Estado e a União. O contrato de 30 anos inclui construção, operação e manutenção da estrutura.

A travessia terá 1,5 km de extensão, sendo 870 metros imersos no leito do canal portuário, por meio de módulos de concreto pré-moldados – técnica já consolidada em países da Europa e da Ásia.

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O túnel contará com três faixas por sentido, sendo uma delas dedicada ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de passagem para pedestres, ciclistas e uma galeria de serviços.

Mobilidade e desenvolvimento

Atualmente, a ligação entre Santos e Guarujá é feita por balsas, com tempo médio de 18 minutos por travessia, sujeito a filas e atrasos. Pela estrada, o percurso pode levar até 1 hora.

Com o túnel, a viagem cairá para apenas 5 minutos, beneficiando diretamente os mais de 720 mil habitantes das duas cidades e milhares de trabalhadores que circulam diariamente entre elas.

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Além da redução no tempo de deslocamento, o projeto promete impulsionar o turismo, fortalecer a economia local e reduzir emissões de poluentes, ao estimular o transporte coletivo e sustentável.

Licenciado pela Cetesb em agosto de 2025, o túnel é visto como uma das obras de infraestrutura mais relevantes da década, colocando a Baixada Santista na rota da mobilidade do futuro.

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