Transformação radical promete mudar a cara de popular ponto de Santos

As intervenções financiadas pela iniciativa privada vão ocorrer em cinco etapas e vão alterar o trânsito local

A imagem apresenta uma projeção arquitetônica tridimensional (renderização) que ilustra o projeto de reurbanização de uma via urbana, com foco em acessibilidade, paisagismo moderno e organização do trânsito. A cena é retratada a partir de uma perspectiva central, ao nível da rua. Primeiro Plano e Ciclovia Na parte inferior da imagem, em primeiro plano, destaca-se um trecho de ciclovia com pavimento asfáltico escuro e liso. Três grandes pictogramas brancos pintados no chão indicam a exclusividade para ciclistas: os dois primeiros mostram silhuetas estilizadas de pessoas pedalando e o terceiro exibe apenas o desenho de uma bicicleta. Uma linha branca contínua delimita o fim dessa faixa. O Cruzamento e os Veículos Logo após a ciclovia, há um cruzamento viário estruturado com faixas de pedestres sinalizadas em branco. O piso do cruzamento apresenta uma tonalidade marrom-clara, sugerindo o uso de blocos intertravados de concreto (pavers). Dois carros estão inseridos na via: À direita: Um veículo moderno do modelo hatchback, na cor cinza-escura, está posicionado de costas, avançando em direção ao cruzamento. Ao centro: Um carro de passeio na cor amarela ou dourada trafega no sentido oposto, mais ao fundo da via principal. Pedestres e Infraestrutura Urbana Diversas figuras humanas estilizadas estão distribuídas pelas calçadas para simular o uso do espaço público: No canto inferior esquerdo, um homem agachado parece registrar a cena. Próximo à faixa de pedestres da esquerda, um homem de terno caminha em direção à via, enquanto um casal conversa mais ao fundo, perto de uma cerca viva alta e verde. Na calçada da direita, um pedestre caminha em primeiro plano e, mais atrás, um casal anda abraçado perto de um edifício residencial de cor amarela-clara com varandas. Postes de iluminação pública modernos, esguios e na cor preta estão posicionados estrategicamente ao longo das calçadas em ambos os lados da rua. Nota-se a total ausência de fiação aérea. Paisagismo e Elementos ao Fundo O projeto paisagístico é um dos grandes destaques da imagem. Árvores de médio porte com copas densas e repletas de flores na cor roxa ou jambo (características de ipês) margeiam os dois lados da avenida, estendendo-se em direção ao fundo da perspectiva. Canteiros com vegetação rasteira verde decoram as esquinas em primeiro plano. Ao fundo, a rua continua em linha reta com mais veículos distantes, sob um céu azul-claro com nuvens brancas esparsas. No horizonte, ergue-se a silhueta de um edifício comercial alto e moderno com fachada espelhada em tons azulados.

Os motoristas devem ficar atentos aos desvios da CET e às mudanças na tradicional feira livre de domingo (PMS/Divulgação)

A Alameda Armênio Mendes terá um visual mais moderno e uma infraestrutura urbana renovada em breve. O trecho beneficiado fica entre as vias Joaquim Montenegro (canal 6) e Pirajá da Silva, no bairro da Aparecida. De fato, a novidade foi anunciada em uma reunião no Sheraton Santos Hotel. O encontro contou com representantes do Grupo Mendes, da CET e da Sabesp.

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O arquiteto Glaucus Farinello, titular da Semam, e o engenheiro civil Carlos Barros, chefe da Coinfra, também marcaram presença. Os secretários explicaram como as implementações vão acontecer durante as próximas semanas.

O que vai acontecer?

Durante as próximas semanas, as equipes realizarão o embutimento das redes de energia elétrica e telecomunicações. O projeto prevê a renovação das redes de drenagem, água e esgotamento sanitário. Além disso, haverá construção de calçadas acessíveis e instalação de postes diferenciados para iluminação em LED.

A via receberá nova pavimentação com cruzamentos em blocos de concreto. O novo paisagismo incluirá o plantio de ipês-roxos.

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A previsão indica que o projeto acontecerá em cinco etapas, dependendo das condições do tempo. Nesse sentido, a instalação do canteiro de obras está prevista para a segunda quinzena de junho.

A iniciativa ocorrerá por meio de Termo de Responsabilidade de Implantação de Medidas Mitigadoras e Compensatórias (Trimmc). O acordo foi assinado com o Grupo Mendes. Portanto, a ação não utilizará recursos da Administração Municipal.

De acordo com a Coinfra, essa reurbanização segue o mesmo padrão que modernizou as ruas Tolentino Filgueira, Azevedo Sodré e Haroldo Camargo.

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Etapas

As obras vão começar entre as quadras das vias Joaquim Montenegro e Ricardo Pinto. Para acessar a Alameda Armênio Mendes, os motoristas que vierem pelo canal 6 podem virar à direita na Piratininga. Logo após, devem virar à esquerda na Professor Pirajá da Silva. A outra opção é seguir pela Joaquim Montenegro até a Bartolomeu de Gusmão e entrar na Ricardo Pinto.

Após a interdição da primeira quadra, os serviços vão continuar entre a Ricardo Pinto e a Primeiro de Maio. Por conta disso, a feira livre de domingo mudará para a Ricardo Pinto, a partir da Piratininga. O trânsito procedente da Joaquim Montenegro rumo à Armênio Mendes poderá ingressar na Piratininga e Pirajá da Silva. Contudo, o condutor também pode seguir pela Bartolomeu de Gusmão, General Rondon, Epitácio Pessoa e Guaibê.

Durante a terceira fase, com os trabalhos na Ricardo Pinto e Guaibê, a Vergueiro Steidel terá inversão de mão entre a Pirajá da Silva e Alexandre Martins. Nesse momento, ocorrerá a liberação da primeira quadra em obras.

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Os veículos vindos da Joaquim Montenegro podem seguir pela Piratininga e Pirajá da Silva ou Vergueiro Steidel. Dessa forma, também haverá a opção de seguir pela Armênio Mendes, Ricardo Pinto, Piratininga e Pirajá da Silva.

Durante a quarta etapa, duas quadras da Armênio Mendes estarão interditadas entre a Primeiro de Maio e a Pirajá da Silva. Os veículos ingressarão à direita na Primeiro de Maio e seguirão até a Pirajá da Silva. Os motoristas também podem seguir pela Vergueiro Steidel, ainda com a mão invertida.

Na fase final das obras, a CET manterá o desvio pela Primeiro de Maio, Piratininga e Vergueiro Steidel. Consequentemente, o fluxo seguirá direcionado para a Avenida Almirante Cóchrane.

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A CET ainda vai instalar um semáforo no cruzamento da Vergueiro Steidel com a Alexandre Martins. A medida visa ordenar melhor o trânsito local.