Cotidiano

Terceira pista da Imigrantes deve superar túnel Santos-Guarujá com obra de R$ 8 bilhões

O governador de SP projeta início das intervenções para o segundo semestre; o plano prevê a construção do maior túnel rodoviário do Brasil

Giovanna Camiotto

Publicado em 16/01/2026 às 18:02

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A construção da terceira pista do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) terá um investimento aproximado de R$ 8 bilhões / Divulgação/Ecovias

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O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) afirmou que a construção da terceira pista do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) terá um investimento aproximado de R$ 8 bilhões, valor que supera o orçamento previsto para o túnel Santos-Guarujá. Em entrevista coletiva concedida em Cubatão, ele ainda revelou que a expectativa é iniciar as obras no segundo semestre de 2026, assim que o projeto executivo for concluído.

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A declaração do governador ocorreu nesta sexta-feira (16), após a cerimônia de entrega de mais de mil moradias, quando foi questionado sobre o andamento das obras do túnel submerso da Baixada Santista, e ele explicou que se encontra na fase de assinatura de contrato.

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Durante a resposta, Tarcísio deu destaque para a magnitude da terceira via: “Falando do túnel... Vamos falar da maior obra que vai vir aí, que não é o túnel. É a terceira pista da Imigrantes, que está com o projeto básico concluído”, declarou ele, antecipando o plano de construção dos maiores túneis da América Latina na rodovia. 

O governador revelou que o investimento deve girar em cerca de R$ 8 bilhões e que o cronograma prevê que o projeto-executivo da nova ligação será entregue até o segundo semestre. “Ficando pronto, a gente imediatamente vai dar início à obra”, garantiu Tarcísio.

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Segundo a concessionária Ecovias, estão previstos 17,3 km na terceira via da Imigrantes, sendo um deles com mais de 6km considerado o maior túnel rodoviário do Brasil. O governo afirmou que o projeto se encontra na fase de licenciamento ambiental e é acompanhado por um inquérito civil do Ministério Público de São Paulo, que fiscaliza os impactos em áreas de preservação na Serra do Mar.

Procurada pelo g1, a Ecovias ainda revelou que a nova pista está em fase de estudos e contempla uma nova ligação no trecho de serra com 21,65 km de extensão. O projeto inclui a execução de cinco túneis e oito obras de arte especiais, como pontes e viadutos. 

Este traçado terá início no km 43 da Imigrantes, permitindo acesso pelo Rodoanel Mário Covas, e terminará com uma conexão no km 265 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni, próximo ao polo industrial de Cubatão, na Baixada Santista.

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A ampliação da infraestrutura rodoviária visa aumentar em 145% a capacidade de descida para veículos pesados, como caminhões e ônibus, além de agilizar o acesso às margens direita e esquerda em direção ao Porto de Santos. A via deve operar nos dois sentidos.

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