Cotidiano

'Siga Fácil' começa a ser instalado na Anchieta-Imigrantes e vai dividir valor do pedágio por trecho

O novo sistema, que promete maior fluidez no trânsito das rodovias, deve começar a operar em julho, mas até lá vários testes serão feitos

Jeferson Marques

Publicado em 08/02/2026 às 13:12

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Com o Siga Fácil o motorista pagará apenas o trecho que utilizar (subida ou descida) / Reprodução/Governo de SP

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A modernização do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) avança com a implementação do sistema Siga Fácil, que substituirá as tradicionais praças de pedágio por pórticos de cobrança eletrônica. A instalação das primeiras estruturas começou neste sábado (7) no quilômetro 33 da Via Anchieta, seguida pela Rodovia dos Imigrantes, que receberá o equipamento no quilômetro 29 até o final do mês. Inicialmente, esses pórticos servirão apenas para testes e monitoramento, sem efetuar cobranças imediatas.

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Mudanças no modelo de cobrança

A previsão é que o novo sistema entre em operação plena em julho, após a validação da Artesp. Com o Siga Fácil, a cobrança passará a ser bidirecional, dividindo o valor atual de R$ 38,70 em duas partes iguais de R$ 19,35, pagas tanto no trecho de descida para o litoral quanto na subida para a capital. Esse modelo visa garantir maior fluidez ao tráfego, eliminando as filas comuns em feriados, e mantém a isenção para motociclistas.

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Trechos onde o 'Siga Fácil' começou a ser instalado / Reprodução - Governo de SP
Trechos onde o 'Siga Fácil' começou a ser instalado / Reprodução - Governo de SP
O sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) liga o litoral de SP a capital / Reprodução
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A vista natural que essas rodovias proporcionam é de tirar o fôlego / Ecovias
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Um dos objetivos do Siga Fácil é o de dar maior fluidez ao trânsito / Ecovias
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É esse tipo de imagem assustadora que o governo de SP não quer ver mais com o Siga Fácil / Ecovias
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Inovações na segurança e Operação Comboio

Além da agilidade no pedágio, a concessionária Ecovias estuda uma reformulação tecnológica para a Operação Comboio. O objetivo é utilizar painéis inteligentes e sensores para monitorar a neblina e ajustar os limites de velocidade em tempo real, permitindo que os veículos sigam viagem de forma segura sem a necessidade de paradas obrigatórias. Enquanto essa nova tecnologia não é homologada, as estruturas físicas das praças de pedágio serão mantidas para dar suporte ao modelo tradicional de comboio.

Expansão da infraestrutura regional

O projeto faz parte de um conjunto mais amplo de investimentos que inclui a futura construção da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes. Essa nova ligação terá mais de 21 quilômetros de extensão, sendo a maior parte composta por túneis e viadutos, o que deve aumentar a capacidade do trecho de serra em 25%. Outras melhorias, como novos acessos ao Porto de Santos, também estão em fase de planejamento para otimizar a logística e a mobilidade na Baixada Santista.

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