O caminho entre Taubaté, no interior de São Paulo, e Ubatuba, no litoral, tem uma fama nada amigável. Um trecho de sete quilômetros na Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125) é conhecido como uma das estradas mais perigosas do mundo.
A título de curiosidade, o ponto também tem um apelido nada animador: é chamado de Serra das Calotas.
O nome tem justificativa, caro leitor. Ao longo de todo o trecho, é possível observar diversas calotas jogadas pelas encostas da rodovia — vestígios de acidentes e da dificuldade de tráfego no local.
Em especial, esses objetos são vistos em maior número no trecho entre as cidades de São Luiz do Paraitinga e Ubatuba.
Nesse percurso, o declive é acentuado e a inclinação rumo à praia torna a descida ainda mais desafiadora.
O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), responsável pela via, afirma que ao menos 2 mil calotas são perdidas todos os meses no trajeto
Perigos
A geografia e o traçado do trajeto explicam os “acidentes” mensais. A rodovia é nacionalmente conhecida pelas curvas fechadas e pelos ângulos complicados no trecho de serra.
Os danos aos veículos evidenciam um comportamento imprudente por parte de muitos condutores.
Com o pé longe do pedal de freio, o calor gerado pelo atrito pode fazer com que partes do veículo aqueçam excessivamente e até se soltem das rodas, como as calotas.
Não é surpresa que o setor esteja aquecido. Vale destacar que o maior projeto de obras em rodovias da história deve gerar 3 mil empregos em São Paulo.