Rodovia do litoral de SP tem centenas de calotas espalhadas na pista todos os meses

Quem dirige rumo ao litoral norte de São Paulo, especialmente para Ubatuba, pode encontrar um cenário inesperado na Rodovia Oswaldo Cruz: centenas de calotas acumuladas ao longo da pista, principalmente nas áreas de serra.

O fenômeno, embora curioso à primeira vista, representa riscos tanto para a segurança viária quanto para o meio ambiente.

Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP), cerca de 2 mil calotas são recolhidas todos os meses na rodovia.

A maior concentração ocorre justamente no trecho mais desafiador da via, onde curvas fechadas e descidas íngremes contribuem para que as peças se soltem com facilidade dos veículos.

A Oswaldo Cruz, que liga Taubaté a Ubatuba, é conhecida por abrigar um dos trechos de serra mais complexos do estado, com curvas construídas ainda no século XVIII.

Em apenas 8 quilômetros, os motoristas descem aproximadamente 1.000 metros de altitude, exigindo muito do sistema de freios.

De acordo com o DER-SP, o esforço constante dos freios gera forte aquecimento, que acaba sendo transmitido às calotas. Como são feitas de plástico, elas se deformam com o calor e acabam se soltando, caindo pela pista ou sendo arremessadas para a mata.

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Para reduzir os riscos, o DER-SP mantém uma rotina de limpeza: todas as semanas, equipes percorrem o trecho a pé recolhendo as calotas.

A ação evita que as peças causem acidentes, prejudiquem a vegetação da Mata Atlântica ou poluam o entorno. Apesar disso, o grande volume recolhido ainda surpreende quem passa pelo local.

Especialistas recomendam que os motoristas utilizem o freio-motor durante a descida da serra, uma técnica que ajuda a controlar a velocidade usando as marchas, reduzindo a dependência do pedal do freio.

Isso evita o superaquecimento e diminui as chances de desprendimento das calotas. Além disso, é fundamental manter pneus, rodas e suspensão em boas condições antes de enfrentar trechos tão exigentes.

Principais pontos:

• Centenas de calotas se acumulam às margens da Rodovia Oswaldo Cruz, sobretudo no trecho de serra.
• DER-SP recolhe cerca de 2 mil calotas por mês.
• Curvas acentuadas e descida de 1.000 metros ao longo de 8 km favorecem o desprendimento das peças.
• Superaquecimento dos freios deforma as calotas de plástico, fazendo-as soltar.
• DER-SP realiza coleta semanal para evitar acidentes e danos ambientais.
• Uso do freio-motor é recomendado para reduzir o superaquecimento.
• Manutenção adequada do veículo é essencial antes de enfrentar trechos de serra.