Apesar do aguardado duelo entre a Seleção Brasileira e o Japão pela Copa do Mundo, o rodízio de veículos segue válido nesta segunda-feira (29) na cidade de São Paulo.
Dessa forma, os veículos com placas de final 1 e 2 ficam impedidos de circular no Centro Expandido nos horários das 7h às 10h e das 17h às 20h.
O rodízio ocorre no chamado Centro Expandido, delimitado pelas marginais Tietê e Pinheiros, Avenida dos Bandeirantes, Avenida Afonso D’Escragnolle Taunay, Complexo Viário Maria Maluf, Avenida Tancredo Neves, Avenida Juntas Provisórias, Viaduto Grande São Paulo, Avenida Professor Luís Inácio de Anhaia Melo e Avenida Salim Farah Maluf.
A prática está ativa de segunda a sexta-feira. A restrição não vale nos fins de semana e feriados.
Alternativas para o rodízio
Para quem precisa circular em São Paulo e quer fugir das restrições do rodízio no Centro Expandido, existem caminhos estratégicos e soluções práticas.
A principal alternativa viária para quem viaja entre o interior, a capital e o litoral é utilizar o Rodoanel Mário Covas. Essa rodovia contorna toda a região metropolitana e permite fazer a transição entre diferentes estradas sem que o motorista precise entrar no perímetro de fiscalização urbana.
Outra opção é trafegar apenas por avenidas e ruas de bairros periféricos que ficam fora das margens do Minianel Viário, embora o tráfego nessas áreas costume registrar lentidão nos horários de pico.
A tecnologia também desempenha um papel fundamental para evitar multas dos radares.
Aplicativos e transporte público
Aplicativos de navegação, como Waze e Google Maps, oferecem ferramentas nativas em que o usuário pode cadastrar o final da placa do veículo.
Ao fazer isso, o sistema recalcula o trajeto em tempo real e desvia o condutor das vias restritas entre 7h e 10h e das 17h às 20h.
Para motoristas que vêm de fora da capital, uma tática eficiente é adotar o transporte intermodal, dirigindo até as bordas da zona de rodízio para deixar o automóvel em bolsões de estacionamento ou shoppings conectados a estações de metrô ou trem, completando o restante do trajeto sobre trilhos.
Há também alternativas definitivas previstas pela legislação municipal de trânsito, que concede isenção total do rodízio para carros elétricos e híbridos, além de liberar veículos cadastrados que transportam pessoas com deficiência (PcD) ou pacientes em tratamentos médicos graves.
Por fim, para quem não se enquadra nas exceções legais e precisa usar as vias centrais, a alternativa mais comum é planejar os horários, antecipando a viagem para antes do início da restrição ou estendendo a permanência na cidade até após as 20h.
Isentos
Estão livres do rodízio em São Paulo, sem necessidade de cadastro, motos, táxis, carros elétricos ou híbridos, ônibus e viaturas de serviços essenciais, como ambulâncias, polícia e manutenção de rede pública.
Já os veículos que transportam pessoas com deficiência (PcD), pacientes em tratamento médico debilitante, médicos em atividade e carros de reportagem jornalística também têm direito à isenção.