O tão sonhado túnel Santos-Guarujá promete revolucionar a mobilidade no litoral de São Paulo. A nova ligação reduzirá drasticamente o tempo de deslocamento entre as duas cidades.

Atualmente, o trajeto por terra possui cerca de 45 quilômetros de extensão. Com o túnel, a travessia deverá ser feita em menos de dois minutos.

Veja fotos do projeto do Túnel Santos-Guarujá

O equipamento é um sono antigo na região/DL

Hoje, quem precisa viajar entre Santos e Guarujá enfrenta algumas limitações no trajeto. Muitos motoristas utilizam o sistema de balsas para realizar a travessia.

No entanto, algumas pessoas preferem evitar o serviço ou não conseguem utilizá-lo em determinados momentos. Nesses casos, a alternativa é seguir pela Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055).

Todo esse contorno rodoviário totaliza 45 quilômetros. Em momentos de acidentes, como colisões entre trens e carretas, por exemplo, o trajeto pode gerar ainda mais dores de cabeça para os motoristas.

O traçado do túnel estabelece que a estrutura ligará diretamente a região do Macuco/Outeirinhos, em Santos, ao distrito de Vicente de Carvalho, no Guarujá. A extensão total será de cerca de 1,5 km, com 870 metros totalmente imersos sob o canal do estuário.

O cálculo oficial da Dersa aponta que, trafegando na velocidade regulamentada projetada para a via, de 60 km/h, o motorista cruzará a estrutura em exatos 1 minuto e 42 segundos.

Detalhes do túnel Santos-Guarujá

O projeto, que integra o Novo PAC com investimentos estimados em R$ 6,8 bilhões, tem previsão de entrega entre 2030 e 2031 e promete redefinir a logística do maior porto da América Latina.

A estrutura contará com seis faixas de tráfego para veículos, sendo três por sentido, além de ciclovia, passagem segura para pedestres e um canal exclusivo preparado para receber a futura expansão do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

Outro destaque será a cobrança por pedágio eletrônico no sistema Free Flow.

Valores de pedágio do túnel Santos-Guarujá

Em abril, a empresa responsável pela obra, a Mota-Engil Latam Portugal S.A., assinou o contrato de execução do projeto junto ao Governo do Estado de São Paulo.

Com isso, os valores do pedágio já têm uma base definida. Vale ressaltar que, ao contrário do atual sistema de ligação por balsas, que cobra o valor apenas em um dos trechos, o túnel terá cobrança tanto na ida quanto na volta.

Para carros, a tarifa prevista é de R$ 6,15, enquanto motocicletas pagarão R$ 3,07. Já ônibus e caminhões de dois a três eixos terão tarifa de R$ 18,35.