O Sistema Anchieta-Imigrantes iniciou uma das mudanças mais significativas e profundas de sua história.
A concessionária Ecovias Imigrantes começou os testes do sistema de pedágio eletrônico sem cancelas, conhecido como free flow, uma tecnologia que promete mudar drasticamente a experiência dos motoristas que utilizam as principais ligações entre a capital paulista e o litoral.
Batizado de Siga Fácil, o novo modelo entrou em fase experimental após a conclusão da instalação dos pórticos eletrônicos na Via Anchieta, na altura do quilômetro 33, e na Rodovia dos Imigrantes, no quilômetro 29, em ambos os sentidos da via.
A novidade marca o ponto de partida para a substituição gradual das tradicionais e imensas praças de pedágio por um sistema totalmente automatizado, capaz de identificar os veículos sem qualquer necessidade de parada ou mesmo de redução de velocidade.
Sensores, lasers e inteligência artificial nas pistas
O sistema free flow utiliza uma combinação avançada de câmeras, sensores e antenas para identificar automaticamente todos os veículos que passam pela rodovia.
As câmeras contam com a tecnologia OCR, que realiza o Reconhecimento Óptico de Caracteres, sendo perfeitamente capaz de ler placas dianteiras e traseiras mesmo sob condições meteorológicas adversas, como a forte neblina típica da serra, chuva ou tráfego intensamente congestionado.
Além disso, sensores a laser analisam em tempo real as características físicas dos veículos, avaliando altura, largura, comprimento e a quantidade exata de eixos.
Paralelamente, antenas de alta frequência fazem a leitura instantânea das tags eletrônicas que já são utilizadas por grande parte dos motoristas.
Todas essas informações são enviadas para uma central de processamento moderna, responsável por validar os dados e calcular o valor exato da tarifa de forma automatizada.
Segundo a concessionária, essa tecnologia já é amplamente utilizada em diversos países e vem sendo expandida nas rodovias brasileiras por oferecer maior fluidez ao trânsito e reduzir os gargalos históricos causados pelas filas nas cabines.
O impacto prático no bolso de quem vai ao litoral
A principal mudança para os usuários do Sistema Anchieta-Imigrantes está na engenharia da cobrança. Atualmente, quem desce para a Baixada Santista paga a tarifa integral de R$ 38,70 nas praças localizadas no trecho de serra e retorna para a capital paulista sem sofrer nova cobrança.
Com a implantação definitiva do free flow, prevista para entrar em operação comercial no dia 1º de julho, esse valor total será dividido em duas tarifas de R$ 19,35, sendo uma cobrada no sentido descida e a outra no sentido subida.
Na prática, o custo financeiro total da viagem permanecerá exatamente o mesmo para quem faz o trajeto completo de ida e volta tradicional. No entanto, a mudança impactará diretamente alguns motoristas que hoje conseguem evitar o pedágio da serra no retorno.
Os usuários que saem da Baixada Santista pelas rodovias Padre Manoel da Nóbrega e Cônego Domênico Rangoni continuarão pagando as tarifas normais dessas vias e, agora, também passarão a ser cobrados pelos pórticos instalados no planalto quando seguirem em direção à capital.
Atualmente, os valores vigentes nessas praças são de R$ 10,90 na Padre Manoel da Nóbrega e R$ 18,30 na Cônego Domênico Rangoni.
Fase de testes não gera cobranças aos motoristas
A Ecovias esclarece formalmente que os testes iniciados nesta semana têm caráter estritamente técnico e não geram qualquer tipo de cobrança aos usuários da rodovia.
Nesta etapa inicial, o grande objetivo é validar a leitura correta das placas, conferir a comunicação com as tags eletrônicas, testar os sistemas de processamento de dados em nuvem e avaliar a precisão de todos os equipamentos em condições reais e extremas de tráfego.
Todo o trabalho de transição é acompanhado de perto pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), que é o órgão regulador responsável pela homologação definitiva do sistema antes do início oficial da operação comercial.
De acordo com a concessionária, as atuais praças de pedágio físico, localizadas no quilômetro 31 da Via Anchieta e no quilômetro 32 da Rodovia dos Imigrantes, serão totalmente desativadas e demolidas no futuro, assim que a transição para o novo modelo digital for concluída com sucesso.
O fim das filas rumo às praias paulistas
A implantação do free flow faz parte de um amplo processo de modernização da malha rodoviária do estado de São Paulo e acompanha uma forte tendência global de infraestrutura.
A principal vantagem prática apontada por especialistas em tráfego é a redução drástica dos congestionamentos provocados pelas praças de pedágio convencionais, um problema crônico visto especialmente em feriados prolongados e em períodos de grande movimento de turistas em direção ao litoral.
Com a eliminação completa das barreiras e cancelas, os veículos passam pelos novos pórticos mantendo a velocidade máxima permitida na via, o que torna o fluxo muito mais contínuo e reduz de forma significativa o tempo total de viagem.
Para os milhões de motoristas que utilizam anualmente o Sistema Anchieta-Imigrantes, essa mudança representa o início de uma nova era na mobilidade, substituindo um modelo físico tradicional por uma tecnologia que promete entregar mais agilidade, eficiência e praticidade no deslocamento diário entre a capital e a costa paulista.