Passarela do canal 5 em Santos começa a ser ampliada para enfrentar marés altas

Obra na faixa de areia integra pacote de intervenções na orla e inclui prolongamento em concreto para reduzir impactos das marés e ressacas

Intervenção faz parte de um pacote de melhorias na infraestrutura da orla e ocorre no trecho em direção à Ponta da Praia

Intervenção faz parte de um pacote de melhorias na infraestrutura da orla e ocorre no trecho em direção à Ponta da Praia | Divulgação/PMS

A Prefeitura de Santos retomou, na última semana, as obras de prolongamento da passarela sobre o canal 5, localizada na faixa de areia da orla.

A intervenção faz parte de um pacote de melhorias na infraestrutura da orla e ocorre no trecho em direção à Ponta da Praia.

Os trabalhos haviam sido suspensos durante a temporada de verão para evitar transtornos a banhistas, esportistas e comerciantes que utilizam a praia nesse período de maior movimento.

Nos últimos dias, o cronograma também sofreu impacto devido às marés altas, que comprometeram o início das atividades.

A execução dos serviços depende diretamente das condições do mar e do clima. Mesmo em períodos de maré baixa, chuvas fortes podem provocar novos adiamentos.

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Prolongamento terá novos acessos em concreto

Assim como ocorreu no canal 6, onde a ampliação da passarela já foi concluída, o projeto no canal 5 prevê a construção de dez metros de novos acessos em concreto em ambos os lados da estrutura.

As extremidades serão instaladas a 1,40 metro de profundidade, ficando abaixo do nível da faixa de areia para reduzir os impactos provocados pela movimentação das marés.

De acordo com a arquiteta Marta Moura Ribeiro Leite Flores, da Secretaria de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra), a solução foi pensada justamente para aumentar a durabilidade da estrutura. “As extremidades ficarão abaixo do nível da faixa de areia, o que a minimizará a ação das marés”, frisou.

Segundo ela, o posicionamento abaixo da areia ajuda a minimizar a ação direta da água do mar, fator que frequentemente compromete estruturas próximas aos canais.

Após a finalização da concretagem, será necessário aguardar o período de cura do concreto, que varia entre 15 e 21 dias, antes da liberação da passarela para uso do público.

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Projeto inclui melhorias na drenagem dos canais

Além da ampliação da passarela, o projeto prevê outras intervenções na região dos canais da orla, que também dependem das condições da maré.

Entre os serviços previstos estão:

  • reparos nas muretas dos canais
  • assentamento de novas pedras de granito para acabamento
  • ajustes nas saídas das válvulas antirretorno instaladas na rede de drenagem

Essas válvulas foram instaladas no canal da Avenida Washington Luiz, na ligação com as tubulações das ruas Lincoln Feliciano, Alamir Martins e Jorge Tibiriçá.

Os dispositivos têm a função de evitar o refluxo da água do mar para o sistema de drenagem, um fenômeno comum durante períodos de maré alta e ressacas, que pode provocar alagamentos nas vias próximas.

Investimento chega a R$ 3,9 milhões

As obras são executadas pela empresa Focus Consulting Engenharia Ltda., responsável pelo contrato com a Prefeitura.Segundo a administração municipal, cerca de 55% do projeto já foi concluído.

O investimento total é de R$ 3,9 milhões, com recursos provenientes do Fundo de Desenvolvimento Urbano do Município de Santos (Fundurb).