O maior tatuzão da América Latina terá nome de estrela brasileira; veja as 3 finalistas

O Governo de São Paulo abriu nesta quarta-feira (18) uma votação popular para batizar a nova tuneladora que fará a expansão da Linha 2-Verde do Metrô.

A máquina, considerada a maior da América Latina, chegou ao Porto de São Sebastião no início de março e será responsável por escavar o trecho entre as futuras estações Penha, na zona leste da capital, e Dutra, no limite com Guarulhos, na Grande São Paulo.

Em homenagem ao Mês da Mulher, o Estado decidiu manter a tradição de dar nomes femininos às perfuradoras, que já ganharam batismos como Lina, Tarsila e Cora Coralina. Agora, a ideia é escolher um novo nome que represente uma brasileira notável que impactou gerações.

A votação está aberta no site da Agência SP, e o público pode escolher entre três finalistas selecionadas pelo Metrô de São Paulo, em parceria com a Secretaria de Políticas para a Mulher e a Secretaria de Comunicação.

O critério? O impacto transformador que tiveram na sociedade, abrindo caminhos para outras mulheres em áreas predominantemente masculinas.

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As finalistas

Hebe Camargo (1929-2012) – Apresentadora e cantora, foi eleita a Rainha da Televisão brasileira. Estreou na TV em 1950, na primeira transmissão do país, e comandou o primeiro programa feminino da história. Durante seis décadas, marcou a comunicação com seu estilo próximo e direto.

Inezita Barroso (1925-2015) – Cantora, atriz e pesquisadora, dedicou-se à valorização da cultura caipira. Apresentou programas icônicos como "Viola, Minha Viola" na TV Cultura e gravou cerca de 80 discos, tornando-se referência na música popular brasileira.

Maria Esther Bueno (1939-2018) – Maior tenista brasileira de todos os tempos, conquistou 71 títulos de simples, incluindo quatro US Open e dois Wimbledon. Nas duplas, venceu todos os quatro Grand Slams em 1960. Entrou para o Livro dos Recordes ao vencer uma final em apenas 19 minutos.

O que é uma tuneladora ou "Tatuzão"?

"Tatuzão" é o apelido da tuneladora que escava os túneis do Metrô. O nome surgiu na obra entre as estações Liberdade e Luz, por causa do formato cilíndrico da máquina, parecido com o animal, e por sua capacidade de cavar o subsolo em alta velocidade.

A máquina tem 109 metros de comprimento e 10,6 metros de diâmetro, altura de um prédio de 20 andares. Pesa 2 mil toneladas e perfura de 12 a 15 metros por dia.

Seus discos frontais cortam a terra enquanto o restante do corpo remove o material e já instala anéis de concreto e aço para sustentar o túnel. Por dentro, há refeitório, enfermaria e cabine de comando para os operários.

Como votar

A votação popular segue aberta no site da Agência SP. O nome mais votado será o escolhido para batizar a tuneladora que, nos próximos meses, começará a perfurar o subsolo da zona leste para dar forma à nova etapa da Linha 2-Verde. Afinal, cavar túneis também é coisa de mulher.