Motoristas podem acelerar até 250 km/h neste trecho de estrada; veja onde

Há uma estrada na África do Sul que se tornou um ponto de teste crucial para fabricantes de veículos de alta performance. Um trecho de 120 km na rodovia N14, entre a Kakamas e o Pofadder, ostenta um limite de velocidade de 250 km/h, mais que o dobro do padrão nacional de 120 km/h para rodovias.

No entanto, a velocidade máxima de 250 km/h é permitida apenas para veículos autorizados pelas autoridades de trânsito locais. Os sinais de alerta amarelos, claramente visíveis no início e fim da seção, trazem a inscrição: "Atenção. Somente veículos autorizados para teste de velocidade nos próximos 120 km".

Os carros aprovados ostentam um adesivo amarelo brilhante que confirma a permissão para testes de alta velocidade e podem atingir os 250 km/h legalmente. Para os demais motoristas, o limite padrão de 120 km/h permanece em vigor.

Ideal para testes de estresse

A combinação da alta velocidade permitida e as condições climáticas quentes da área tornam o local ideal para as fabricantes submeterem seus veículos a testes de estresse sob calor extremo. Além disso, a baixa densidade populacional da região mantém as estradas em excelentes condições devido ao uso esporádico.

Grandes montadoras, incluindo Bugatti, Porsche e BMW, já utilizaram o trecho. Modelos notáveis, como o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, o Porsche Panamera e diversos modelos da BMW, realizaram testes de velocidade na N14.

Controvérsia sobre limites de velocidade

Enquanto essa rodovia permite velocidades altíssimas para fins específicos, o debate sobre os limites de velocidade é um tema sensível no país. Em 2022, a Road Traffic Management Corporation (RTMC) chegou a propor uma redução generalizada de 10 km/h em todos os limites, o que faria o limite de rodovias cair para 110 km/h.

No entanto, a Automobile Association of South Africa (AA) não apoiou a proposta, argumentando que mudanças desse tipo devem ser baseadas em uma abordagem mais holística e que a má infraestrutura das estradas e o desrespeito às leis de trânsito são problemas mais urgentes para reduzir fatalidades.

Especialistas apontam que a fiscalização de velocidade é mais simples e lucrativa para o Estado, mas não há evidências de que apenas a redução do limite resolva o problema de segurança viária.