Mortes no trânsito disparam no litoral de SP e batem recorde em 3 anos

A Baixada Santista viveu, no primeiro semestre de 2025, um triste retrocesso na segurança viária. O número de mortes no trânsito na região atingiu o maior patamar dos últimos três anos, segundo dados da Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo (SSP-SP).

De janeiro a junho deste ano, foram registrados 106 homicídios culposos por acidentes de trânsito, um aumento de 11,6% em relação às 95 mortes no mesmo período de 2024. O número também supera os 101 óbitos do primeiro semestre de 2023, evidenciando uma escalada preocupante.

Acidentes de trânsito já geraram mais de R$ 130 milhões em custos em São Paulo

Perfil das vítimas: homens jovens e motociclistas

A análise do sistema InfoSiga SP, do Detran-SP, revela um padrão alarmante. Das 132 mortes contabilizadas pelo órgão na região, 105 eram homens, sendo a faixa etária mais atingida a dos 20 aos 24 anos, com 15 vítimas fatais. O dado que mais chama atenção é o tipo de veículo envolvido: 80% dos homens mortos estavam conduzindo motocicletas.

Santos lidera ranking de mortes

No mapa da letalidade, três cidades se destacam negativamente. Santos lidera com 19 mortes no trânsito no primeiro semestre, seguida por Praia Grande e São Vicente, com 16 casos cada. Juntas, essas três cidades concentram quase metade (48%) das fatalidades da região.

Confira o ranking completo de mortes no trânsito por cidade:

Santos: 19

Praia Grande: 16

São Vicente: 16

Cubatão: 15

Itanhaém: 12

Peruíbe: 10

Guarujá: 8

Mongaguá: 6

Bertioga: 4

Atropelamentos e colisões com motos lideram causas
As principais causas dos acidentes fatais também foram levantadas: os atropelamentos lideram com 35 ocorrências, seguidos das colisões com motocicletas, que somaram 33 casos. Quando se analisa a condição da vítima, 61,4% eram condutores, 26,5% pedestres e 8,3% passageiros.

Reflexo de falhas estruturais e comportamentais
O aumento das mortes no trânsito na Baixada Santista acende um alerta sobre a necessidade urgente de políticas públicas mais eficazes em educação no trânsito, fiscalização, infraestrutura e proteção aos mais vulneráveis — especialmente motociclistas e pedestres. O cenário reforça a urgência de ações coordenadas para reverter essa curva crescente de fatalidades nas vias da região.