As obras de duplicação da Ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona, considerada a maior ponte do estado de São Paulo, alcançaram 75% de conclusão. A estrutura atravessa o Rio Tietê e faz a ligação entre os municípios de Novo Horizonte e Pongaí por meio da Rodovia Dr. Mário Gentil (SP-333).
O avanço dos trabalhos representa um passo importante para a melhoria da infraestrutura viária paulista. Além disso, a expectativa do Governo de São Paulo é concluir a obra ainda em 2026. Quando estiver pronta, a nova estrutura deverá aumentar a capacidade de tráfego e oferecer mais segurança para motoristas que utilizam o trecho diariamente.
O projeto prevê a construção de uma ponte paralela à atual. Dessa forma, o fluxo de veículos poderá ser distribuído de maneira mais eficiente. Ao mesmo tempo, a ponte já existente passará por um processo de revitalização. Após as melhorias, ela será destinada à circulação de pedestres e ciclistas. O local também receberá nova iluminação e outras adequações de segurança.
Detalhes da maior ponte do estado
A obra é considerada uma das mais complexas em andamento na malha rodoviária paulista. Isso acontece porque grande parte da construção ocorre diretamente sobre o Rio Tietê. Por esse motivo, as equipes precisam utilizar balsas, embarcações de apoio e equipamentos especiais para executar os serviços. Além disso, as fundações da nova ponte exigem técnicas específicas devido às características do leito do rio.
Outro desafio importante envolve a manutenção da navegação na Hidrovia Tietê-Paraná. Durante toda a execução do projeto, foi necessário adotar soluções de engenharia capazes de permitir a continuidade do transporte hidroviário. Assim, a atividade econômica da região não sofre interrupções significativas.
O investimento total na duplicação é de aproximadamente R$ 387,3 milhões. Com esse valor, o governo busca modernizar uma ligação estratégica para o interior paulista. Afinal, a região possui forte produção agrícola e industrial. Dessa maneira, a ampliação da capacidade da ponte deve facilitar o transporte de cargas e reduzir gargalos logísticos.
Além dos benefícios econômicos, a nova estrutura deverá contribuir para a redução de riscos de acidentes. Com mais espaço para circulação e melhor organização do tráfego, a tendência é que as viagens se tornem mais seguras e eficientes.
Por fim, a duplicação da Ponte Engenheiro Gilberto Paim Pamplona integra um conjunto de investimentos voltados à modernização da infraestrutura rodoviária paulista. A expectativa é que a obra fortaleça a logística regional, melhore a mobilidade e impulsione o desenvolvimento econômico de diversas cidades do interior do estado.