Uma cidade no interior da Alemanha guarda uma tradição que se estende há 129 anos: o correio por barco. Atualmente, a responsável por manter esse legado vivo é Andrea Bunar, de 55 anos. Ela passa cerca de duas horas por dia a bordo de uma embarcação a remo. Nesse período, a carteira percorre 8 quilômetros pelos rios e canais ao redor de Lehde, um vilarejo localizado na cidade de Spreewald, para distribuir correspondências.
De acordo com o noticiário local, o hábito acontece especialmente durante a primavera e o verão. Isso porque, no outono e no inverno, o transporte por água fica inviável devido ao congelamento dos rios, ainda que a embarcação utilizada seja pequena e do estilo caiaque. Nesse período mais frio, as entregas acontecem por estrada. No entanto, a carteira faz questão de reviver a tradição sempre que possível.
O único destino da Alemanha com correio por barco
O vilarejo de Lehde fica a cerca de 100 quilômetros de Berlim. Vale destacar que ele é o único destino da Alemanha onde o correio por barco ainda acontece. Andrea Bunar, que é responsável pelo serviço há 14 anos, distribui cerca de 600 cartas e 80 encomendas por semana.
A remo e na calmaria que somente um vilarejo de interior poderia oferecer, a entregadora se orgulha em manter a tradição viva. Ao noticiário Gulf News, ela confessou que não teria outra profissão melhor para exercer senão essa. “Este é e sempre foi o trabalho dos meus sonhos. Estar na água desacelera a vida”, disse Bunar.
Cenário de beleza natural e preservação ambiental
O cenário escolhido para manter essa tradição secular também merece atenção. A Floresta de Spreewald, onde Andrea Bunar realiza as entregas, é considerada uma reserva da biosfera pela UNESCO. Esse reconhecimento se deve principalmente aos seus pântanos e canais, que somam cerca de 300 quilômetros de cursos d’água. Dessa forma, a região alia tradição, preservação ambiental e um serviço postal único no país.
Correios por barco no Brasil
Com a maior bacia hidrográfica do mundo, a Região Norte transforma seus 16 mil quilômetros de rios na via principal para o transporte de cargas e passageiros. Essa dependência do modal fluvial é vital para três dos sete estados da região.
Embarcações repletas de alimentos, eletrodomésticos, materiais de construção, medicamentos e muitos outros objetos, além de passageiros, compõem a paisagem da região.
No Amazonas, o isolamento rodoviário afeta todos os 63 municípios: as embarcações e balsas movimentam 86% das cargas não urgentes, restando à malha rodoviária uma fatia de apenas 14%. Ou seja, a maior parte das encomendas e correspondências chega de barco.
O Amapá também depende exclusivamente dos transportes hidroviário e aéreo para receber mercadorias. A logística é coordenada a partir do Pará, os Correios utilizam a rede postal aérea noturna para envios urgentes, enquanto o restante da carga segue navegando. A partir de Macapá, a entrega para o restante do Amapá é feita por rodovias, com exceção do arquipélago do Bailique, isolada por água. No Pará, essa capilaridade fluvial também se destaca, sendo o meio utilizado pelos Correios para abastecer 50 de seus 144 municípios.