Cotidiano
Já imaginou ter a chance de percorrer a maior avenida do Brasil? Sim, isso é possível
Igor de Paiva
Publicado em 16/09/2025 às 09:00
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A via conecta três cidades: São Paulo, Mauá e Ribeirão Pires / Reprodução/@Youtube Duas rodas
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Já imaginou ter a chance de percorrer a maior avenida do Brasil? Sim, isso é possível.
Em 2024, o Guinness World Records elegeu a Avenida Sapopemba, em São Paulo, como a maior do país. Com 42 km de extensão, ela apresenta um trânsito intenso.
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A via conecta três cidades: São Paulo, Mauá e Ribeirão Pires. Possui 1.700 postes de iluminação e é atendida por 40 linhas de ônibus ao longo de seu trajeto.
Seus primeiros metros têm grande importância para o deslocamento urbano da região, ligando a Avenida Salim Farah Maluf ao centro de Ribeirão Pires.
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O canal no YouTube "Filosofia Duas Rodas" fez um vídeo atravessando todo o trajeto Confira:
O trecho da Avenida Sapopemba que entra no município de Mauá passa a ser administrado pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), momento em que a via recebe o nome oficial SPA-052/031.
Curiosamente, o nome Sapopemba tem origem na língua tupi-guarani, nativa do Brasil. Ele resulta da junção de “sapó”, que significa raiz, e “pem”, que quer dizer achatada, em homenagem à vegetação típica da região.
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Na capital paulista, a avenida atravessa bairros como Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus, todos atendidos pela Linha 15-Prata do metrô.
A história da Avenida Sapopemba começou no século XIX, quando ainda funcionava apenas como uma estrada. Naquela época, sua principal função era estratégica: ligar produtores agrícolas aos consumidores da região.
Diferente de muitas vias daquele período, a Sapopemba manteve grande parte de seu traçado original até os dias atuais.
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A disputa pelo título de maior avenida do Brasil também reflete a tradicional rivalidade entre Rio de Janeiro e São Paulo. Muitos apontam a Avenida Brasil, no Rio, como a maior, com seus 58 km de extensão.
No entanto, como grande parte de seu percurso corresponde a trechos de rodovias federais, ela não se qualifica oficialmente para a disputa.
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Informações: Revista Fórum e Gazeta de São Paulo*
