A proposta de concessão das rodovias estaduais no Circuito das Águas Paulista prevê mudanças importantes para motoristas que circulam pela região. Um dos principais destaques é a implantação de 37 pedágios no modelo “free flow”, sistema eletrônico que realiza a cobrança de forma proporcional à quilometragem percorrida.
Com um investimento estimado em R$ 10 bilhões e validade por 30 anos, a concessão vai impactar diretamente 31 municípios, incluindo a cidade de Lindóia, conhecida como a ‘Capital da água mineral’ no Brasil.
Apesar de prometer melhorias na infraestrutura e fluidez no trânsito, a proposta tem gerado críticas e mobilização de parlamentares locais, que apontam prejuízos para a população.
Como vai funcionar o sistema
No modelo “free flow”, os motoristas passam por pórticos instalados ao longo das rodovias e são cobrados automaticamente, sem precisar parar em praças de pedágio.
A tarifa prevista é de R$ 0,1477 por quilômetro em pistas simples. Quem utiliza TAG eletrônica receberá um desconto automático de 5%.
Entenda melhor como o sistema ‘Free Flow’ funciona e como pagar sem complicação.
Municípios envolvidos na concessão
As mudanças devem atingir diretamente as seguintes cidades:
- Águas da Prata
- Águas de Lindóia
- Amparo
- Artur Nogueira
- Atibaia
- Bragança Paulista
- Caieiras
- Cajamar
- Campinas
- Campo Limpo Paulista
- Cosmópolis
- Espírito Santo do Pinhal
- Franco da Rocha
- Holambra
- Itapira
- Itatiba
- Itupeva
- Jaguariúna
- Jarinu
- Jundiaí
- Limeira
- Lindóia
- Mogi Guaçu
- Mogi Mirim
- Pedreira
- Pinhalzinho
- Santo Antônio de Posse
- São João da Boa Vista
- Serra Negra
- Socorro
- Vinhedo
Etapas do projeto
Antes que os pedágios entrem em operação, há um cronograma a ser seguido:
- Publicação do edital: prevista para o segundo trimestre de 2025
- Leilão para escolha da concessionária: terceiro trimestre de 2025
- Assinatura do contrato e início da transição: janeiro de 2026
Reação dos parlamentares
Representantes de câmaras municipais de onze cidades da região criticaram a medida e classificaram os pedágios como um obstáculo ao desenvolvimento.
Para eles, a proposta prejudica moradores, estudantes e trabalhadores que dependem das rodovias para deslocamentos diários.
A Câmara Municipal de Serra Negra será palco de um debate sobre o tema no dia 15 de maio, com a presença de deputados estaduais, prefeitos e vereadores da região.
Próximos passos
A Secretaria de Parcerias em Investimentos afirma que as contribuições recebidas em consultas e audiências públicas estão sendo analisadas.
As sugestões podem ser incorporadas ao edital e ao projeto final, antes da publicação oficial.
Segundo o governo estadual, o modelo eletrônico vai promover justiça tarifária, eliminar paradas, reduzir riscos de acidentes e melhorar a segurança viária. Ainda assim, o avanço do projeto dependerá da resposta das autoridades locais e da população afetada.