A Uber e a fabricante Joby Aviation confirmaram o início das operações de seus táxis aéreos elétricos / ImageFX
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A promessa de 'apertar um botão e voar' está prestes a deixar os filmes de ficção científica para aterrissar no seu celular. A Uber e a fabricante Joby Aviation confirmaram o início das operações de seus táxis aéreos elétricos (eVTOLs), e o Brasil está na mira direta dessa revolução.
Mas a pergunta que não quer calar é: quanto vai custar fugir do engarrafamento pelo céu?
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Mais barato que helicóptero: A Uber garante que o preço será inferior ao fretamento de helicópteros atuais, aproximando-se do valor de um Uber Black em fase inicial.
Velocidade impressionante: Trajetos que levam 1h20 no trânsito pesado podem ser reduzidos para apenas 11 minutos no ar.
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Silêncio total: As aeronaves são elétricas e prometem ser 100 vezes mais silenciosas que um helicóptero comum.
Diferente de Dubai, onde o projeto estreou, São Paulo já possui a maior frota de helicópteros urbanos do mundo. Isso coloca a capital paulista como o cenário perfeito para a expansão. A ideia é reaproveitar os helipontos existentes, adaptando-os com carregadores ultrarrápidos para as baterias das aeronaves.
A Uber não terá vida fácil por aqui. Ela terá que enfrentar a 'dona da casa': a Eve Air Mobility, subsidiária da brasileira Embraer.
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A Eve já possui mais de 2.900 encomendas.
Tem a vantagem de conhecer como ninguém as regras da ANAC.
Possui a expertise industrial da Embraer para fabricar em massa.
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Apesar do entusiasmo, o desafio é operacional. Para o preço cair, a aeronave não pode ficar parada. Especialistas alertam: no curto prazo, o serviço deve competir com o mercado executivo. O sonho do 'carro voador' como transporte de massa ainda depende da evolução das baterias e da infraestrutura urbana.
E você, trocaria o ônibus ou o carro por uma viagem aérea de 10 minutos se o preço fosse de um Uber Black?