A Ponte Anita Garibaldi, localizada em Laguna, em Santa Catarina, possui uma das maiores larguras do Brasil graças às suas dimensões quilométricas.
Ao todo, a estrutura tem cerca de 25 metros de largura para permitir a duplicação de duas faixas. O espaço ainda garante acostamentos amplos nas duas laterais e barreiras físicas de segurança, conhecidas como New Jersey, tanto no centro quanto nas bordas.
Inaugurada em julho de 2015, não é exagero afirmar que ela se tornou uma das mais bonitas obras da engenharia rodoviária brasileira.
O principal objetivo da construção foi acabar com o gargalo causado pelo intenso fluxo de veículos na BR-101 Sul. A rodovia é conhecida oficialmente como Rodovia Governador Mário Covas.
O nome da segunda ponte mais larga do Brasil é uma grande homenagem a Anita Garibaldi, considerada uma das heroínas mais importantes da história do país.
Nascida na mesma região onde a estrutura foi instalada, ela participou de batalhas durante a Revolução Farroupilha e também lutou ao lado do marido, Giuseppe Garibaldi, nos movimentos de unificação da Itália.
Toda essa bravura lhe rendeu o apelido de “Heroína dos Dois Mundos”.
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2ª Ponte mais larga do Brasil: a gigante urbana
Não é exagero chamá-la de gigante urbana. A Ponte Anita Garibaldi possui 2.830 metros de extensão, o equivalente a 2,8 quilômetros, entrando para a lista das maiores pontes do Brasil.
O trecho estaiado, sustentado por cabos, possui cerca de 400 metros de extensão. A estrutura é apoiada por duas grandes torres centrais que ultrapassam 50 metros de altura a partir do tabuleiro da ponte.
Além disso, o vão principal possui 60 cabos de aço robustos, conhecidos como estais. Eles ficam distribuídos entre os dois mastros para sustentar toda a estrutura suspensa no ar.
Somado a isso, outro detalhe impressionante é que ela foi a primeira ponte estaiada em curva do Brasil.
A construção utilizou cerca de 100 mil metros cúbicos de concreto de alta performance e mais de 20 mil toneladas de aço. Para fixar os pilares no Canal de Laranjeiras, foram escavadas estacas de 2,5 metros de diâmetro que ultrapassam 60 metros de profundidade.
Já para erguer as aduelas de concreto pré-moldado, que pesavam aproximadamente 90 toneladas cada, o consórcio importou de Portugal uma gigantesca Treliça Lançadeira BERD, equipamento que reduziu o tempo de montagem de cada vão de sete para apenas quatro dias.
A mais larga do Brasil
A título de curiosidade, a Ponte Rio-Niterói é a estrutura com a maior largura do país. Além de conectar regiões importantes do litoral fluminense, o trajeto encanta pela vista privilegiada da Baía de Guanabara, repleta de navios e cenários que ganham tons ainda mais impressionantes durante o pôr do sol.
Misturando beleza natural e grandiosidade da engenharia, ela também ostenta o posto de maior ponte do Brasil.
Sua inauguração aconteceu em 4 de março de 1974, após cerca de cinco anos de construção. A estrutura possui 13,29 quilômetros de extensão total, sendo aproximadamente 8,8 quilômetros sobre a água, além de um vão central que chega a 72 metros de altura para permitir a passagem de grandes embarcações.
Outro dado impressionante é a largura da Ponte Rio-Niterói, que chega a cerca de 26,6 metros, superando a Ponte Anita Garibaldi em aproximadamente 1,6 metro, já que a estrutura catarinense possui cerca de 25 metros de largura.
O movimento diário também chama atenção: aproximadamente 150 mil veículos e mais de 400 mil pessoas atravessam a Ponte Rio-Niterói todos os dias.